FliegerRevueX 74.pdf

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Deutschland
12,80
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Österreich,
BeNeLux 14
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Schweiz 25 CHF
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Luftschiffe in Temeswar
Me 209
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sserschmitt M
Me
1939
r Deutschland
Weltrekord fü
Pützers Sportflugzeuge
Pützers Sportflugzeuge
Luftschiffe in Temeswar
Me 209
Spitbomber
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
Der erste sowjetische Strahltrainer
Die Bundeswehr lieferte illegal Jagd-
bomber für Portugals Kolonialkriege
Spitbomber
Operation „Feierabend“
Jakowlew Jak-15
Pützers Sportflugzeuge
Elegante Entwürfe einer kleinen
Firma im Nachkriegs-Deutschland
Die Spitfire als Sturzkampfbomber „Spitbomber“
Als Jagdflugzeug war die Spitfire herausragend – als Bomber aber eher lausig
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Editorial
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Liebe Leserinnen und Leser!
Flugzeuge werden in der Regel für einen bestimmten Zweck konstruiert – beispielsweise als
Transporter, Aufklärer oder Trainer. Gelegentlich entstehen aus Wirtschaftlichkeitsgründen auch
Multifunktionsflugzeuge, bei denen man schon beim Entwurf einen Kompromiss eingeht, um
ein Muster für verschiedene Rollen tauglich zu machen. Das kann sehr gut funktionieren. Die
Lockheed Martin F-35 ist ein solches Mehrzweckflugzeug. Aber auch der Eurofighter und die
guten, alten Tornados werden in mehreren Verwendungen eingesetzt.
Oft kommt es aber auch vor, dass ein vorhandenes Flugzeugmuster erst später in eine neue
Rolle übernommen wird. Gerade im Zweiten Weltkrieg, als die Entwicklung und Produktion
immer der Nachfrage hinterherhinkte, griff man gern auf Vorhandenes zurück. Dabei gibt es
sogar Typen, die sich zunächst nicht bewährt haben, in neuen Verwendungen dann aber glänz-
ten. So erwies sich die Messerschmitt Bf 110 als Begleitjäger in der Luftschlacht um England als
zu langsam. Sie feierte aber später Erfolge als Jagdbomber und wurde dann sogar zu einem der
Standardnachtjäger der deutschen Luftwaffe.
Insbesondere aber wenn ein Flugzeug sich bereits bewährt hat, kann das die Hoffnung ver-
stärken, dass es auch in anderen Verwendungen brilliert. Und in vielen Fällen klappt das auch.
Aber als die Supermarine Spitfire, eines der besten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs, auch
als Jagdbomber genutzt werden sollte, ging das gründlich schief (vgl. S. 70). Der „Spitbomber“
war für Sturzkampfeinsätze einfach nicht geeignet. Das lag allerdings auch daran, dass er an
diese neue Aufgabe nicht hinreichend angepasst wurde. Etwas gedankenlos gingen die Verant-
wortlichen wohl davon aus, das Flugzeug sei einfach gut genug.
Dies und vieles mehr lesen Sie in dieser Ausgabe der FliegerRevue X – viel Vergnügen!
FliegerRevue
kompakt 13
Sowjetische Jagdflugzeuge im
Zweiten Weltkrieg
Ihr Lutz Buchmann
Chefredakteur
Der Überfall Deutschlands 1941 war für die
sowjetische Luftwaffe eine Katastrophe.
Wenn auch die Sowjetunion aus ihrerTeil-
nahme am Bürgerkrieg in Spanien und ihrer
Kriege in Polen und Finnland die richtigen
Schlussfolgerungen gezogen und ein um-
fangreiches Modernisierungsprogramm
begonnen hatte, waren die Luftstreitkräfte
zum größtenTeil mit veralteter unterlegener
Technik ausgerüstet. Mit riesigen Anstren-
gungen gelang es eine leistungsfähige
Flugzeugindustrie zu entwickeln. Damit
erkämpften die Luftstreitkräfte ab 1943 die
Luftherrschaft und die Sowjetunion erreichte
die Wende im Krieg.
Der „Spitbomber“ hat sich nicht bewährt – ganz im Gegensatz zur Jägerversion der Supermarine Spitfire.
Foto: RAF
ISBN 978-3-95512-178-5
19,90 EUR
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Inhalt
76
Jakowlew Jak-15
Aus dem Rumpf eines Propellerjägers und dem deutschen Strahltriebwerk
Jumo 004 entstand 1945 der erste Strahltrainer der Sowjetunion.
98
Geheimoperation
„Feierabend“
Portugal benötigte Mitte der 1960er-Jahre dringend Jagdbomber für seine Kolonial-
kriege in Afrika und die Bundeswehr wollte ausgemusterte Fiat G.91 verkaufen.
In einer geheimen Operation wurden die Flugzeuge nach Portugal geliefert.
Inhalt
5
56
Aus FliegerRevue X 39
Flugzeuge von Pützer
84
Regiment
Normandie-Njemen
Französische Freiwillige flogen in der Sowjetunion
gegen die deutsche Luftwaffe.
Nach dem Krieg machte Alfons Pützer mit ungewöhnlichen
Sportflugzeug-Entwürfen von sich Reden.
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Spitfire als Stuka
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46
Luftschiffe
in Temeswar
Kaum bekannt ist der Einsatz der Spitfire als Sturzkampfbomber.
Aufbau und Betrieb eines Luftschiffhafens im Ersten Weltkrieg
Aus FliegerRevue X 45
Aus FliegerRevue X 49
Die Legende: Fokker Dr.I
Manfred von Richthofen und der Fokker-Dreidecker
Messerschmitts Rekord-Jäger
Die Me 209 holte 1939 den Geschwindigkeits-Weltrekord nach Deutschland
Titelabbildung: youtube.com
Editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Inhalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Im Blickpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Bücher. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Leserbriefe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Vorschau/Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

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