Dziennik Ustaw z 1924 nr 61 poz 610-611.pdf

(2665 KB) Pobierz

Dziennik

UstaW.

Poz.

609,

610

I 611,

905

~-----------------------

-------------------~----~

----------------~-------------

Nil 61.

dotyczących

zakresu stosunków, w jakich którykol-

wiek uczestnik pozostaje do

służby

wojskowej.

Przestępstwo,

przewid

ziane

wojsk.,

ulega karze pozbawienia

wolności

do lat

pięciu;

k. k. wojsk. wyrazy "do lat dwu"

stępuje

się

wy-

razami "do

.Iat

trzech"

Zresztą

ustawa niniejsza nie

uchyla

żądnych postąnowień

kod

ksu karnego woj-

skowego.

Zarazem przepisy wojskowego prawa karnego,

materjalnego i procesowego,

obowiązujące

w woje-

wództwach: pomorskie m i

poznańskiem, rozciąga się

na obszar

górnośląskiej części

województwa

ślą

skiego; z

chwilą wejścia

życie

niniejsze j ustawy

przepisy te

uważane będą

za prawnie

ogłoszone.

611.

Rozporządzenie

Ministra Robót Publicznych

i Ministra Spraw

Wewnętrznych

z dnia

czerwca

1924

regulujące używanie

'ochronę

dróg.

I\rt.

116_

Wykonanie niniejszej ustawy porucza

się

Ministrowi Spraw Wojskowych w porozumieniu

z Ministrem Spraw

v.,.:ewnętrznych

i zainte resowa-

nymi ministrami,

odnośnie zaś

postanowień

kar-

nych

Ministrowi

Sprawiedliwości

w porozumieniu

z Ministrem Spraw

Wewnętrznych.

w 4

łym

Na zasadzie art.

ustawy z dnia 7

dzier

nika

1921

r. o przepisach

porządkowych

na drogach

publicznych (Dz. U. R. P.

N!!

poz.

656),

oraz

art. 3 ustawy z dnia

września

1922

r. w przed-

miocie ratyfikacji

przystąpienia

Polski do

Międzyna

rodowejkonwencji,

dotyczącej

ruchu automobilowego,

zawartej w

Paryżu

dnia 11

października

1909

r. (Oz

U. R. P. z r.

1922 N!! 85

poz.

762

i z r.

1923 N!! 86

poz.

668

669),

zarządza się

następuje:

Postanowienia ogólne.

Ustawa niniejsza wchodzi w

życie

po jej

ogłoszeniu

obowi

zuje

na ca-

obszarze Rzeczypospolitej Polski

ej.

I\rt.

117.

miesiące

Prezydent Rzeczypospolitej

S. Wojciecbowski

Prezes Rady Ministrów:

W. arabski

Minister Spraw Wojskowych:

Sikorski

Minister Spraw

Minister

Wewn

ętrznych:

Pojęcie

drogi publicznej w rozumieniu

nini

jszego

rozporządzenia

obejmuje nie tylko

samą

jezdnię,

lecz

łą szerokość

gruntu,

zajętego

przez

drogę,

oraz budowle i

urządzenia

do niej

należące,

łącznie

z pasami

przydrożnemi, bądź stanowiącemi

przynależność

drogi,

bądź

to pozostawionemi przez

właścicieli przydrożnych

gruntów

wołnemi

od uprawy

myśl

art.

powołanej

ustawy z dnia 7

paździer

nika

1921

r. o przepisach

porządkowych

na drogach

publicznych.

jątkiem

Hiibner

Sprawiedliwości

WI. Wyganowski

2.' Przepisy niniejszego

zawartych w

39-55,

610.

Na mocy art. 44 Konstytucji

stE;pującej treści:

ogłaszam

ustawE; na-

Ustawa

z dnia

lipca

1924

sprawie ratyfikacji

układupolsko-niemiec

kiego,

dotyczącego'

praw

członków

urzę

ników

Naczelnego Komitetu kolei

górnośląskich,

pod-

pisanego w dniu

lutego

1924

roku w War-

szawie.

I\rt.

Wyraża się zgodę

na dokonanie przez

Prezydenta Rzeczypospolitej ratyfikacji

układu

polsko-

niemieckiego,

doty c

zą

cego

praw

łonków

rzędni

ków Naczelnego Komitetu kol

górno

ląskich,

pod-

pisanego w dniu

lutego

1924

roku w Warszawie.

I\rt. 2. Wykonanie niniejszej ustawy poleca

się

Ministrowi Spraw Zagranicznych, wykonanie

zaś

postanowień układu właściwym

ministrom.

I\rt. 3.

ogłoszenia

kiego rodzaju dróg publicznych

w cZy'im

zarządzie się znajdują,

oraz z jakich fun-

duszów

są

utrzymywane.

Przepisy ruchu publicznego

dotyczą

ruchu p

ie-

szego, pojazdów

zaprzęgowych,

jazdy na rowerach,

jazdy konnej i

pędzenia

lub prowadzenia

zwierząt.

Do ruchu samochodów i innych poja

zdów

me-

chanicznych na drogach publicznych

stosują się

prze-

pisy

rozporządlenia

Min

istra

Robót Publicznych

Ministra Spraw

Wewnętrznych

z dnia

lipca

1922

(Dz. U. R. P.

N!! 65

poz.

587),

które

pozostają

w swej mocy i

obowiązują

nadal wspólnie z niniej-

szem

rozporząd

eniem.

Przepisy co do przewozu po drogach publicz-

nych

materjałó

lekkopalnych, wybuchowych,

źrą

cych i t. p.

ostaną

uregulowane oddzielnem rozpo-

rządzeniem.

rdzporządzenia,

z wy-

stosują się

do wszel

bez

względu

na to,

3. Naczelnicy

władz

administracyjnych II in

stancji, a w Warszawie komisarz

rządu, mogą

wyda-

wać szczegółowe rozporządzenia

i przepisy w ramach

niniejszego

rozporządzenia

Zakazy riis.z czenia dróg.

Zab

ran ia

się niszczyć

uszkadzać

arogi

publiczne oraz wszelkie

przynależności

urządzenia

drogowe.

Ustawa niniejsza

obowiązuje

z dniem

Prezydent Rzeczypospolitej:

S. Wojciecbowski

Prezes Rady Ministrów:

W. arabski

,Minister

Spraw Zagran.icznych:

Maurycy Zamoyski

Zabrania

się

włóczenia

po drogach pu-

drogę.

----~

blicznych wszystkich przedmiotów

mogących psuć

Prze

dniioty takie

.winny.

być

wiezione na

kołach

lub sani

ach.

906

Dziennik Ustaw. Poz. 611.

Szerokość obr~czy kół

pojazdów winna

aby

ciśnienie kół

nie

przekraczało

150 ki

być

taka,

logramów na centymetr

bieżący szerokości obr~

czy_

Powie

rzchni a

żela

nych obr~czy, stykająca si~

jezdnią,

winna

być zupełn

gładka,

przyczem wy-

jątki są

dopuszczalne tylko dla maszyn rolnic

zych,

ciągnio

ych;

po drogach

Jednak

kola

taki

szyn nie powinny

posiadać nierówności

niszc

ących

nawierzchni~

drogi.

Ruch pieszy grupami (pochody, procesje, po-

grzeby i

p.) winien o ile

mOżności zajmować

tylko

prawą połowę

jezdni (w kierunku ruchu).

Ruch pojazdów

zaprzęgowych

zwierząt

pędzonych

lub prowadzonych na d

rogach

bitych

i brukowanych winien

odbywać si~

na twardej na

wierzchni.

Nie na twardej nawierzchni ruch ten

może

od-

bywać się

tylko tam, gdzie

istnieją miękkie

letnie tory.

14_

Zabran

si~ zanieczyszc

ać

drogi przez

wyrzucanie lub rozsypywanie

ziemi,

blota, nawozu,

śmieci,

zielska, pozostawi

padłych

wierz ąt,

wy-

lewanie

nieczystośc

sprowad

zanie

drog~ odpły

wów z

urządzeń

gospodarskich i fabrycznych, wreszcie

przez rzucanie na

drog~

zelkich

przedm

iotów

materjałów, mogących kaleczyć

nogi ludzi i

zwie-

rząt

lub

rwać obr~cze

gumowe pojazdów, jako to:

gruzu,

gwoździ,

drutu,

ułamków

metali,

szkła

Zwierz~ta, padłe

na drodze publicznej, winien

właściciel

ich

usunąć

ciągu

24 godzin; w prze-

ciwnym razie

b~dzie

to uczynione na

j~go ko~zt

przez organa

zarządu

gminnego.

15.

nie

Szybkość

ruchu na drogach publicznych

może zagrażaĆ'" bezpieczeństwu

osób z nich ko-

rzystających

i winna

taka, aby

woź nice, cykliści

jeźdźcy

każdej

chwili i przy wszelkich okoliczno-

ściach

mogli

dostosować się

czeństwa

ruchu publicznego,

wymagań

bezpie-

oraz ochrony dróg

Zabrania

si~ tratować

rowy, skarpy (stoki)

nasypów i wykopów, pasy

przydrożne, przejeż dżać

przez nie,

.przepędzać

wypasać bydło, zwierzęta

pociągowe, trzodę

i ptactwo domowe,

skopywać

po-

bocza (burty) i skarpy,

zasypyWać

rowy,

kanały

i przepusty drogowe, oraz

zaorywać drog~

9. Zabrania

się

osobom nie uprawnionym

korzystać

z trawy,

rosnącej

w rowach

przydrożnych

oraz na skarpach, poboczach i pasach

zydrożnych.

10.

,Zabrania

się

bez pozwolenia

właściwego

zarządu

drogowego

składać

na drodze wszelkiego

rodzaju

materjały, narzędzia,

towary

Zakaz

powyższy

nie dotyczy chwilowego, a ko-,

niecznego

złożenia

przedmiotów przy

naładunku

lub

przeładunku

11. Zabrania

się rozkładać

otwarte ogniska

odległości

mniejszej

niż

150 metrów od mostów

drewnianych lub konstrukcji mieszanej

żelazno-drew

nianej, zaopatrzonych w odpowiednie tablice ostrze-

gawcze,-oraz

palić tytoń

na takich mostach.

Również

zabrania

się przechodzić

przejeżdżać

z ogniem lub

niezamkni~tem

paleniskiem maszyn po

mosŁach

z drewnianemi

j:'okładami,

wreszcie

rozniecać ogień,

zakładąć

popasy lub noclegi pod wszelkiemi mostami.

Zabrania

się

bez

specjalneg~

pozwole-

nia

przeciągać

lub

przewozić

przez mosty

cjężary,

przekraczające

dopuszczalne

obciążenie

mostu, wska-

zane na tablicy przy

wjeżdzie.

'razie

potrzeby wzmocnienia mostu, koszta

z tern wzmocnieniem

związane,

określone

przez

właściwy zarząd

drogowy, ponosi

przewożący.

i mostów.

Na ostrych

skrętach

skrzyżowaniach

dróg i mo-

stach drewnianych lub konstrukcji mieszanej

żelazno

drewnianej,

dłuższych

nad 20 metrów, zabrania

si~

jechać

szybkością większą niż

6 klm. na

godzin~

(szybkość

konia w

st~pie).

skrzyżowaniach

dróg w polach i miejsco-

wościach

otwartych

prowadzący

pojazd ma

pierwszeń

stwo przejazdu przed

bliżającemi si

po swojej le-

wej stronie, a winien

ustąpić p

erwszeństwa zbliża

jącym si~

ze swej prawej strony.

Wszelkie pojazdy

zaprz~gowe,

utrzymy-

wane w celach zarobkowych dla przewozu

ci~żarów

i osób, z

wyjątkiem

pojazdów osobowych nie

więcej

niż

na 4 miejsca, winny

być

zaopatrzone w hamulce.

Obowiązek

zaopatrzenia w hamulce

powyższych

pojazdów osobowych, oraz wszelki

innych pojaz-

.dów

zaprzęgowych

zależności

od miejscowych wa-

runków

topograficznych, zostanie uregulowany dla

poszczególnych obszarów administracyjnych w

myśl

3 niniejszego

rozporz

dzenia

każdym

razie do hamowania wozów zabrania

si~ używać łańcuchów,

haków lub innych

przyrządów,

któreby

niszczyły drog~.

Wyjątkowo urządzenia

takie

mogą być używane

podczas

gołoledzi

16.

12.

Obrys pojazdu, to jest

szerokość

jego-

łącznie

ze wszystkiemi

wyst~pami,

lub

szerokość

ładunku

pojazdu,

będącego

w ruchu na drodze pu-

blicznej nie

może przekraczać

2,5 metra,

ile nie

otrzymano zezwolenia

właściwego zarządu

drogowego.

Wysokość

pojazdu z

ładunkiem

nie

może

prze-

kraczać

4 metrów nad

powierzchnią

drogi.

17.

18.

nic~.

Każdy zaprząg

winien

mieć

swego

woź

Wyjątek

dopuszczalny jest tylko przy taborach,

gdzie jeden

woźnica może prowadzić

dwa wozy, jeden

za drugim,

zaprz~żone najwyżej

w jednego konia

k~~

Bezpośrednio

jeden za drugim nie

może

jechać więcej niż

6 wozów.

Odległość pomi~dzy

grupami po 6 wozów winna

wynosić

najmniej

III.

Przepisy,

13.

dotyczące

ruchu

na drogach.

19.

Ruch pieszy

wzdłuż

drogi winien odby-

wać si~

tylko na specjalnych

ścieżkach

lub chodni-

kach, w braku

zaś

tych

urządzeń

- na poboczach

(burtach) drogi.

W razie

niemożności użycia

poboczy ruch pie-

szy

może odbywać si~

na jezdni, lecz jaknajdalej

środka

drogi.

30 metrów.

20.

nych winny

Konie w

zaprz~gu

na drogach publicz-

być okiełznane.

Zaprząg

winien

być

taki, aby

woźnica

każdej

chwili

mógł panować

nad pojazd,em.

f)'zlennik Ustaw. Poz.

Elit

21.

Woźnicy

podczas jazdy zabrania

się spać

,a wozie i

opuszczać

go bez dozoru.

Zabrania

się również

.urządzać

postoje na drodze.

W razie przypadkowego wstrzymania jazdy

na~

leży

wóz

sprowadzić

prawą stronę

jezdni (w kie-

runKU ruchu), jaknajdalej od

środka

drogi i przy

odejściu wożnicy

od wozu konie

wyprządz.

drogach publicznych, po za

za-

mieszkania

właściciela

(wsi, osc:dy, miasta i

d.),

wyjątkiem

osobowych pojazdów, nie

służących

dla

celów zarobkowych, - winny

mieć

napisy,

względnie

być

zaopatrzone w

tablicę

o wymiarach nie mniej

niż

15 cm.,

umieszczoną

z lewej strony pojazdu,

zawierającą

jasno i czytelnie wypisane w

języku

polskim

imię,

nazwisko i miejsce zamieszkania

właś

ciciela lub

też nazwę

i adres firmy, fabryki, ma-

jątku

Przepis

powyższy

nie ma zastosowania do po-

jazdów

rządowych,

których sposób oznaczania

będzie

ustanowiony,

w porozumieniu z Ministerstwem Robót

Publicznych i Ministerstwem Spraw

Wewnętrznych,

przez

władze, rozporządzające

temi pojazdami.

to nie utrudnia ruchu pieszego,

?dbywającego się

po tych poboczach.

Zabrania

się używać

do jazdy na rowerze chod-

ników w

obrębie

miast i miejsc

zamieszkałych.

27. Rowery z przystosowanemi motoram

(silnikami)

napędowemi podlegają

przepisom o ruchu

samochodów i innych pojazdów mechanicznych

(§

2).

zwierzęta

22. Wszystkie pojazdy,

znajdujące się

obrębem

miejsca

Zabrania

się pędzić drogą publiczną

bez dostatecznego dozoru, a mianowicie:

jeden poganiacz

może pędzić najwyżej

15 sztuk koni

lub

bydła, względnie

40 sztuk owiec lub trzody

chlewnej.

Przepis

powyższy

nie stosuje

się

pędzenia

bydła

z miejsca postoju na pastwisko i odwrotnie.

29. Zabrania

się pozostawiać

dzieci na jezdni

dróg publicznych bez opieki, oraz

wypuszczać

drogi

zwierzęta

i ptactwo domowe.

28.

,§

23.

Każdy

pojazd,

znajdujący się nocą

drodze publicznej, a w taborach pierwszy i ostatni

pojazd, winien

być

z nastaniem

ciemności oświetlony

przynajmniej jednem

białem światłem,

widocznem

zdaleka.

Naczelnicy

władz

administracyjnych II instancji

mogą ograniczyć

stosowanie tego postanowienia

tylko do dróg o twardej nawierzchni (bitych lub

brukowanych), a dla województw:

białostockiego,

nowogródzkiego, poleskiego,

wołyńskiego

i Ziemi

Wileńskiej mogą

naczelnicy

władz

administracyjnych

II instancji

zarządzić

jeszcze inne ulgi,

mające

celu stopniowe wprowadzenie tego postanowienia.

Zabrania

się jeździć

saniami po drogach

publicznych bez dzwonków lub grzechotek.

Zabrania

się również używać

sani bez dyszla

lub

hołobli mających zaprząg

tylko z postronków

lub pasów.

31. Zabrania

się przewozić ciężary

na dro-

gach publicznych saniami, których

płozy mają

części

c:;\olnej mniej

niż

120 ctm.

długości

'mniej

niż

10 ctm.

szerokości.

30.

32. Zabrania

się wozić drogą publiczną

bez

przykrycia lub

też wystawiać wzdłuż

drogi lub przy

drodze przedmioty,

mogące płoszyć zwierzęta pocią

gowe i

bydło, względnie wywoływać

u ludzi prze-

strach lub obrzydzenie.

33. Ze

względu

na stan mostów lub na-

wierzchni drogi, jako

też

względu

na specjalne

warunki

bezpieczeńśtwa

ruchu,

mogą właściwe wła

dze czasowo

zabraniać

lub

ograniczać

ruch pojazdów,

względnie

niektórych ich rodzajów, na

określonych

odcinkach dróg.

24.

Każda

osoba,

jeżdżąca

na rowerze po dro-

gach publicznych, winna

się zaopatrzyć

imienną kartę

rowerową,

bez lotografji,

wydaną

przez

władze

admi-

nistracyjne I instancji na

stosowną piśmienną prośbę.

IV.

Urządzenie

i utrzymanie zajazdów.

Przed wydaniem karty rowerowej winien

urząd

34. Przy wszelkich

zakładach

urządzeniach~

wydający kartę przekonać się

że proszący

jest ob-

związanych

z postojem pojazdów, winna

być

pozo-

znajmiony z przepisami ruchu na drogach publicz-

.nych,

zawartemi w dziale III niniejszego

rozporzą

stawiona wolna od

zabudowań przestrzeń

poza bocz-

,dzenia

i w dziale F

rozporządzenia

Ministra Robót nym rowem

przydrożnym

wystarczająca

dla pomie-

Publicznych i Ministra Spraw

Wewnętrznych

z dnia szczenia tej

ilości

pojazdów (tak osobowych jak i wo-

6 lipca 1922 r. o ruchu samochodów i innych po- zów

ciężarowych),

jaka,

według przewidywań

przy

jazdów mechanicznych (Dz.

R. P.

N:!

65, poz. 587).

zakładaniu

zajazdu,

może się gromadzić

w czasach

najbardziej intensywnego ruchu (targi, jarmarki, od-

Kartę powyższą

winni

używający

rowerów mi

progach publicznych

mieć

przy sobie i

okazywać

na stawa buraków i

p.).

W razie niedostatecznej

szerokości

pasa gruntu,

każde żądanie

organów, wymienionych w

56 ni-

przeznaczonego na zajazd

pomiędzy zakładem

aro-

'niejszegc:

rozporządzenia.

wemprzydrożnym

winien

być urządzony

plac

dla

25. Rowery,

używane

jazdy na drogach zajazdu o odpowiedniej powierzchni obok

zakładu

pubHclnych, winny

być

zaopatrzone VI dobrze dzia- lub po za nim.

łający

hamulec, oraz w dzwonek, Tako

sygnał

ostrze-

Rozmiary placu, przeznaczonego na postój po.

'gawczy,

a z

chwilą

nastania zmroku w

zapaloną

ICl-

jazdów, oznaczy w

każdym

poszczególnym wypadku

tarkę

białem świetle.

odnośna władza, wykonywująca

utrzymanie drogi, na

Zabrania

się używać

przy

jeździe

na rowerze podstawie opinji

właściwego

zarząd~

drogowego

Zwierzchności

gminnej.

Innych

przyrządów

jako

sygnałów

dŻlJ{iękowych.

Przepisy

powyższe mają

zastosowanie do istnie-

26.

Jadący

na rowerach po drogach bitych

jących zakładów

rządzeń,

o ile miejsce,

warunki

lub brukowanych

mogą używać

poboczy (burt) o ile na to

pozwalają.

Dzienni:k Ustaw. Poz.

,M1.

drogowe hektometrowe (setkowe) na drogach publicz-

również

nych o twardej nawierzchni (bitych i brukowanych).

siadać twardą nawierzchnię.

Znaki kilometrowe i hektometrowe winny

być

Przy wyborze rodzaju umocowania powierzchni ustawione na prawej

krawędzi

drogi,

licząc

od jej

placu i dojazdu

należy stosować się

do wskazówek

początku,

ile

w razach

wyjątkowych

nie zostanie

właściwego zarządu

drogowego, które winny

być

udzie-

u~zielone

specjalne

upoważnienie

na odmienne umie-

lane z

uwzględnieniem

warunków miejscowych.

szczenie tych

znakow

.co

do dróg

państwowych

przez

Ministerstwo Robót Publicznych, a co do dróg wszyst-

36. Wszelkie roboty,

dotyczące urządzenia

kich innych kategorji-przez

właściwych

naczelników

utrzymania zajazdów i dojazdów do

tychże, będą

władz

administracyjnych

Ił

instancji.

wykonywane staraniem i kosztem

właścicieli

lub dzier-..

Ustawi

znaków

drogowych winno

nastąpić

żawców odnośnych zakładów

urządzeń, według

wska-

na podstawie pomiarów,

rzekraczających

granicy

zówek

właściwego zarządu

drogowego.

błędu

0,75 metra na 1 kilometr.

37.

Właściciele

lub

dzierżawcy zakładów

43. Stosownie do ustalonego

podziału

dróg

urządzeń,

wyszczególnionych w § 34,

mają obowiązek państwowych

na trakty

odśrodkowe, idące

w kierun-

utrzymywania zajazdów i dojazdów do

tychże

w sta· ku od m.

stoł.

Wars

zawy

granic

Państwa,

i na

nie

należytej czystości

jakoteż

ustawienia i utrzy- trakty

łącznikowe,

znajdujące

się

w wycinkach po-

mywania znaków,

sporządzonych według

wskazówek

między sąsiedniemi

traktami

odśrodkowemi,

za po-

zarządu

drogowego, z tablicami

głoszącemi

zakaz

czątek

dróg

państwowych

odśrodkowych

przyjętą

urządzania

postoju na jezdni i poboczach drdgi przed

zosŁała

Warszawa,

względnie pośredni

punkt innego

zajazdem.

traktu

odśrodkowego,

od którego zaczyna

się

dany

35.

Miejsca,

przeznaczone

na zajazdy, jak

dojazdy do tych zajazdów z dróg winny po-

V. Znaki drogowe.

38. Przepisy § 39

mają

zastosowanie

do wszelkich dróg publicznych

(§

2) po za ulicami

placami miast, osad miejskich, uzdrowisk i zdrojowisk.

odśrodkowy.

początek

drogi

państwowej łącznikowe;

przy-

jęty

został

krańcowy

punkt tej drogi,

leżący:

przy

łączeniu

dwóch traktów

odśrodkowych

na trakcie

odśrodkowym, posiadającym

mniejszy numer

porząd

trakt

kowy, wyznaczony przez Ministerstwo Robót Publicz-

39.

Obowiązek

postawienia i utrzymywania nych, 2)

odśrodkowego

łącznikowym-krańcowy

znaków

drogowych

ciąży

utrzymujących drogę

punkt drogi,

leżący

na pierwszym z nich i 3)

dwóch

(art. 19 i 20 ustawy z dn. 10 grudnia 1920 r. o bu-

łącznikowych-punkt

na trakcie

posiadającym

mniej-

dowie i utrzymaniu dróg publicznych Dz. U.

P. szy numer

porządkowy,

wyznaczony przez Minister-

z r. 1921

6 poz. 32).

stwo Robót Publicznych.

skrzyżowaniu

drog

różnych

kategorji

-obo-

początek

drogi wojewódzkiej

należy przyjąć

wiązek

ustawienia i utrzymania drogowskazów

obciąża

ten punkt

krańcowy skrzyżowania się

drogi z

drogą

obowiązanych

do utrzymania drogi

wyższej

kate-

państwową

lub

inną wojewódzką,

który

leży bliżej

gorji,-a koszta tego ustawienia i utrzymania

obcią

siedziby województwa.

żają

w równej mierze

obowiązanych

do utrzymania

Droga wojewódzka,

zaczynająca się

wjednem

krzyżujących się

dróg.

województwie, a

kończąca się

w drugiem, ma po-

Znaki,

dotyczące urządzeń

obcych w pasie dro-

czątek

w punkcie

końcowym, leżącym bliżej

Warszawy.

gowym (art. 9 ustawy z dn. 7

października

1921

r.),

początek

drogi powiatowej,

znajdującej się

winny

być

ustawiane i utrzymywane staraniem i kosz- w

obrębie

jednego powiatu,

należy przyjąć

punkt

krań

tem

przedsiębiorstw, korzystających

z dróg dla tych

cowy

skrzyżowania się

drogą państwową,

woje-

urządzeń,

według

wskazówek

zarządu

drogowego.

wódzką

lub

powiatową, leżący bliżej

siedziby powiatu.

Jeżeli

droga powiatowa znajduje

się

obrębie

Władze

administracyjne w drodze nadzoru w ra-

zie

zaniedbań

winny

wydać zarządzenia

postawienia dwóch powiatów,

początek

jej liczy

się

od tego punktu

krańcowego,

który

leży bliżej

siedziby województwa.

znaków.

początek odnośnej

drogi przy kilometrowa-

§ 40.

W razie niespodziewanego powstania niu dróg gminnych

będzie przyjęty

punkt wyznaczo-

przeszkody,

zagrażającej bezpieczeństwu

ruchu, obo- ny przez

właściwy Wydział

powiatowy.

wiązana

jest miejscowa

władza

gminna, do czasu

. wkroczenia

właściwych

organów drogowych, poczy-

44. Na znakach kilometrowych winny znaj-

nić doraźne zarządzenia ubezpieczające,

na koszt

dować się następujące

cyfry: a) na froncie

słupa

cyf-

ra,

wskazująca odległość

w kilometrach od

początku

utrzymujących drogę.

danej drogi (kilometr

bieżący);

b) na

każdej

z bocz-

nych powierzchni

słupa

cyfra,

wskazująca odleglość

H. ZNF\KI DROGOWE INFORMl\CY JNE.

najbliższego

z jej strony miasta, miasteczka, lub

41.

Dla celów admistracji drogowej oraz dla

większej

osady.

orjentacjl osób

korzystających

z dróg, winny

być

po-

Odległość

winna

być

liczona od pewnego cen-

stawione na drogach publicznych odpowiednie znaki tralnego punktu, jako to: rynku,

kościoła

drogowe informacyjne, wymienione w § 42 - 49.

Wysokość

cyfr na znakach kilometrowych winna

być

równa

cm.

Z n a k

k i 10m e t r o w e l h e k t o m e

ro w e.

ile znaki obecne nie

pozwolą

na wymalowa-

42. Znaki drogowe kilometrowe winny

być

nie cyfr

powyższych wymiarów,mogą

byc cyfry zmniej..

postawione na wszystkich drogach publicznych, a znaki szone, do czasu ustawienia nowych znaków.

M 61.

45.

Znaki

f.")zlennik Ustaw.

~~-

Poz. 611.

909

hektometrowe (setkowe) winny

mieć numerację bieżącą

od 1 do

każdym

po-

szczególnym kilometrze.

Wysokość

cyfr na znakach hektometrowych win

być

równa

cm.

Znaki graniczne winny

być

ustawione na prawym

brzegu korony drogi,

licząc

od jej

początku,

o ile

r'unki

miejscowe ni

wymagnją

odmi

ennego

ich

umi

eszczenia.

ZNf\KI DROGOWE OST

RZEGf\WCZE.

Zapory i rogatki.

n a

m o s

Znaki mostowe winny

być

postawione

50.

Przeszkoda wsz

lki.::go rod

ju, powodu-

na wszystkich drogach publiczn

ych

przy

przyczółku

jąca

rwę

komunikacji na

rod

publi

nej, winna

mostu lub przepustu na lewem poboczu drogi

licz

ąc

niezwłoczn

jej

zauwa

eniu

oznaczona za po-

od punktu

początkowego

cą

odpowiedn

iej

za pory,

zmuszającej

pojazd do

Znaki mostowe winny

być

opatrzone w cyfry

zatrzymania

się

przed

pneszkodą

w postaci

ułamka,

krórego li

czniki e

m je st kilometr

51.

Urząd

enie

usb

wion e

nie w miejscu przy-

bieżący

danej drogi, na którym znajduje

się

most

padkowej przeszkody

(§

50), a dl

chwilowego wstrzy-

(środek

mostu

licząc międ

y wewn

trz nemi ścian

chu

(rog

ki) w celu poboru myta drogowe-

przyczółków),

a mianowni

kiem

.::::

porządkowa

ne go objektu (mostu lub przep ustu)

np pi

wszy

go,

mostowego,

miejskiego,

form

lności

most lub przepust na 153 kilometrz

danej drogi grani

cznych

p., winny

widoczne

oddali

i w tym celu

maj

być

malo

ne na

lub

będzie posiadał N~

153/1, a drugi most na

tymże

bie

lor:e

, oraz nie

ać

chu

na drodze.

kilometrze

N!!

153i2.

Zamykania rogatek

bez

ośrednio

przed

zbliża

jącym się

samochodem zabrani

się·

3) D

r o

a z

46.

skrzyżowaniach

dróg

państwowych

wojewódzkich z drogami wszelkiej kategorji winny

być

ustawione drogowskazy.

Drogowskaz winien

być

albo

słupem

o liczbie

ramion (tablic),

odpowiadającej

czbie

rozchod

ych

się

dróg, albo

też

znakiem kamiennym lub muro-

wanym z odpowiedniemi napisami na bocznych po-

wierzchniach, zwróconych w kh:irunkach dróg.

Napisy winny

wskazywać najbliższą

w danym

kierunku

miejscowość zamieszkałą

i jej

odległość

(w kilometrach), a ponadto

polożone

przy drodze

w danym kierunku miasto, miasteczko lub

większą

osadę, odległość

od którego jest oznaczona na bocz-

nej stronie

najbliższego

znaku kilometrowego (p. §

44)

danej drogi,

również

z podanieni

odl

głości.

Ilość niezbędnych

drogowskazów na

każdem

skrzyżowaniu

dróg,

jakotoż

rozmieszczenie tych drogo-

wskazów, winny

mieć

względzie możność

szybkiej

orjentacji przy

jeździe

każdym

kierunku.

Również

i przy

wyjeździe

z miast, miasteczek

większych

osiedli winien

być

ustawiony na prawej

krawędzi

drogi,

licząc

w kierunku od osiedla, drogo-

wskaz z oznaczeniem tego miasta, miasteczka, lub

większej

osady,

odległość

od którego jest oznaczona

na bocznej stronie znaków kilometrowych danej dro-

gi (p. § 44).

47.

a r c z e

b l

52. W celu uprzed

nia

przejeżdżających

o przesz.kod

ach

i o mi

ejscach,

wyma

cych

zwol-

lub

wst rzymania

ruchu

winny

być

ustawiane:

a) na drogach publicznych wszelkie go

rodzaju.

W miejscach przerwy komunikacji

(§

50), ora

miejscach

wym

jących obowią

kowego

zatrzy-

mani

ruchu

celu poboru

opłat

drogowych, mosto-

wych, miejskich, celnych i

innych,

rewizji dokumen-

tów i

(§

51),-o

krą

tarcze o

średnicy

50 cm.

słupach wysokości

2,50 m., pomalowane na kolo

czerwony, ustawione-w razie przerwy komunikacji

po osi drogi przed zaporami

(§

50), w innych wy-

padkach na prawem poboczu, p

rostopadle

do kie-

runku ruchu.

na drogach publicznych o twardej nawierzchni.

Okrągłe

tarcze

średnicy

50 cm. nas/upach wy-

sokości

2,50 m., pomalowane na kolor ciemno nie-

bieski, z wymalowanym

białym

kolorem znakiem

w umówionej formie (Dz. U.

z r. 1923

N!! 86

poz.

668,

aneks D)

następujące

utrud-

nienia ruchu

wymagające

zwolnienia jazdy:

1) wygórowane mostki

(t.

"ośle

mostki"), po-

48. Na drogach publicznych wszystkich ka- przeczne przez

drog~ ścieki

i inne tego rodzaju

stałe

tegorji przy

wjeździe

do osiedli winny

być

ustawio- przeszkody;

2) ostre

zakręty

drogi, niebezpieczne dla szyb·

ne na prawej

krawędŻi, liCząc

wkierunku od osiedla,

tablice z oznaczeniem nazwy tej

miejscowości

•

kiego ruchu samochodowego;

skrzyżowania

drqg o twardej nawierzchni;

Tablice te

mają mieć

wymiar conajmniej 50 cen-

4) przejazdy kolejowe w jednym poziomie.

tymetrów

d/ugości

na 30

wysokości,

napis o wyso-

Takież

tarcze z wymalowanym na ciemn

kości

liter 8 - 10 centymetrów.

niebieskiem tle

białym

znakiem,

sygnalizującym

49. Na

przecięciu

drogi publicznej z

granicą

wFelk

miejsca przerw komunikacji

(§

50) i obo·

województwa i powiatu winien

być

ustawiony odpo-

wiązkowego

wstrzymania ruchu

(§

51).

wiedni zrtak z

tablicą,

zwróconą

napisem do drogi,

Wzory tarcz wyszczególnionych w pp. 1- 4

są

zawierającą

nazwy

graniczących

jednostek admini-

podane w wymienionym

powyżej

Dzienniku Ustaw

stracyjnych, ewentualnie dwa znaki,

jeżeli granicę

z 1923 r.,

N!! 86,

a wzór tarczy wymienionej w p.

st~nowi

droga lub rzeka.

załącza si~

do niniejszego

rozporządzenia.

sygnalizującym

Plik z chomika:

hermes50-3

Inne pliki z tego folderu:

Dziennik Ustaw z 1924 nr 61 poz 609-610.pdf (5762 KB)
Dziennik Ustaw z 1924 nr 61 poz 610-611.pdf (2665 KB)
Dziennik Ustaw z 1924 nr 61 poz 612.pdf (900 KB)

Dziennik Ustaw z 1924 nr 61 poz 610-611.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: