Audi A8 [1994-1999] [RUS]_2_[169s].pdf

(6637 KB) Pobierz
Auto-dvor .ru
Ðóêîâîäñòâî ïî ðåìîíòó è �½êñïëóàòàöèè
(Audi A8) 1994-1999ãã
íà îñíîâå ìóëüòèìåäèéíîãî äèñêà
Общие сведе�½ия
С�½ятие и уста�½овка двигателя
Поликли�½овой реме�½ь
Гаситель колеба�½ий
Заме�½а зубчатого рем�½я
Двухмассовый маховик
Фрикцио�½�½ая �½акладка
Датчик частоты враще�½ия двигателя
Коле�½чатый вал
Порш�½и и шату�½ы
Впуск�½ой коллектор
Левая крышка головки блока цили�½дров
Правая крышка головки блока цили�½дров
Головка блока цили�½дров
Распределитель�½ый вал
Проверка гидравлических толкателей клапа�½ов
1
На автомобили уста�½авливают шестицили�½дровые
V–образ�½ые
двигатели с жидкост�½ым охлажде�½ием.
Двигатель располагают в мотор�½ом отсеке продоль�½о. Цили�½дры двигателя отлиты из серого чугу�½а за од�½о
целое с блоком цили�½дров. Головки блока цили�½дров изготовле�½ы из легкого сплава и крепятся к блоку
цили�½дров болтами. В головку блока цили�½дров запрессова�½ы сталь�½ые �½аправляющие втулки клапа�½ов и
седла клапа�½ов. К �½иж�½ей части блока цили�½дров двигателя крепится масля�½ый поддо�½, в который стекает
масло, �½еобходимое для смазки и охлажде�½ия двигателя.
В двигателях используется схема попереч�½ого потока, при которой топливовоздуш�½ая смесь поступает в
цили�½дры двигателя с од�½ой сторо�½ы двигателя, а отработавшие газы удаляются с другой сторо�½ы двигателя.
При такой ко�½струкции двигателя з�½ачитель�½о улучшается запол�½е�½ие цили�½дров топливовоздуш�½ой смесью и
удале�½ие продуктов сгора�½ия.
На каждую секцию блока цили�½дров уста�½овле�½а отдель�½ая головка с распределитель�½ым валом.
Распределитель�½ые валы приводятся в действие зубчатым рем�½ем. Зазоры в клапа�½ах регулируются
автоматически с использова�½ием гидравлических толкателей, поэтому в процессе эксплуатации руч�½ая
регулировка �½е требуется.
Для подачи масла к трущимся поверх�½остям в двигателе служит масля�½ый �½асос, расположе�½�½ый в перед�½ей
крышке коле�½чатого вала и приводимый в действие от коле�½чатого вала. Под давле�½ием масло подается по
ка�½алам к подшип�½икам коле�½чатого и распределитель�½ого валов.
Водя�½ой �½асос расположе�½ в перед�½ей части двигателя и приводится в действие зубчатым рем�½ем. Имейте в
виду, что
система охлажде�½ия двигателя
долж�½а быть запол�½е�½а круглый год смесью а�½тифриза и воды с
�½изким содержа�½ием извести.
Приготовле�½ие и воспламе�½е�½ие топливовоздуш�½ой смеси в цили�½драх двигателя осуществляется системой
управле�½ия двигателя, которая �½е требует регулировок в процессе эксплуатации. Угол опереже�½ия зажига�½ия и
частота враще�½ия холостого хода регулируются системой управле�½ия двигателем. При проведе�½ии
тех�½ического обслужива�½ия �½еобходимо заме�½ять свечи зажига�½ия и фильтрующий элеме�½т воздуш�½ого
фильтра.
Предупрежде�½ие
Ве�½тилятор радиатора может включиться после оста�½овки двигателя и выключе�½ия зажига�½ия, поэтому при
проведе�½ии работ �½а горячем двигателе соблюдайте осторож�½ость. Для того чтобы ве�½тилятор радиатора
�½е включился, отсоеди�½ите электрический разъем от электродвигателя ве�½тилятора радиатора.
2
Рекоме�½дации по с�½ятию двигателя
Перед �½ачалом работы в�½иматель�½о оз�½акомьтесь с да�½�½ым разделом.
Если двигатель с�½имают для ремо�½та, �½еобходимо выбрать место для проведе�½ия работ, обеспечить
простра�½ство для обслужива�½ия и хра�½е�½ия запчастей. Ремо�½т рекоме�½дуется проводить �½а ста�½ции
техобслужива�½ия или в гараже с ров�½ым горизо�½таль�½ым полом с чистым твердым покрытием.
Перед с�½ятием очистите от загряз�½е�½ий и вымойте двигатель и
мотор�½ый отсек.
Для с�½ятия двигателя
используйте грузоподъем�½ый меха�½изм, позволяющий безопас�½о под�½имать силовой агрегат.
Если вы с�½имаете двигатель впервые, �½еобходимо пригласить опыт�½ого специалиста. Некоторые работы
следует выпол�½ять с помощ�½иком.
Все зажимы и хомуты, которые при с�½ятии двигателя будут поврежде�½ы или разреза�½ы, при сборке двигателя
заме�½яют �½овыми.
Двигатель с�½имается вперед без коробки передач.
Слитую охлаждающую жидкость �½еобходимо собрать и утилизировать.
Перед отсоеди�½е�½ием аккумулятор�½ой батареи выяс�½ите, есть ли у вас код включе�½ия радиоприем�½ика.
С�½ятие
Выключите зажига�½ие и отсоеди�½ите провод
«массы»
от аккумулятор�½ой батареи.
С�½имите крышку расширитель�½ого бачка.
Рис.
3.1–1.
Расположе�½ие
фиксаторов крепле�½ия �½иж�½его
брызговика мотор�½ого отсека
Освободите фиксаторы, показа�½�½ые стрелками �½а
рис.
3.1–1,
и с�½имите �½иж�½ий брызговик мотор�½ого отсека.
Рис.
3.1–2.
Расположе�½ие болтов
крепле�½ия кро�½штей�½а �½иж�½его
брызговика мотор�½ого отсека
Отвер�½ите два болта и с�½имите кро�½штей�½ �½иж�½его брызговика мотор�½ого отсека
(рис.
3.1–2)
Уста�½овите под двигателем поддо�½ для сбора охлаждающей жидкости.
Рис.
3.1–3.
Расположе�½ие
воздуховода
(1)
и хомутов
(2
и
3)
крепле�½ия шла�½гов системы
охлажде�½ия
3
Ослабьте хомут
3 (рис.
3.1–3),
с�½имите шла�½г и слейте охлаждающую жидкость в поддо�½.
Ослабьте хомут
2,
с�½имите шла�½г, переместите его в�½из и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
Отсоеди�½ите крепле�½ие воздуховода
1
от ге�½ератора.
Рис.
3.1–4.
Расположе�½ие
масля�½ого фильтра и масля�½ого
теплообме�½�½ика:
1 –
шла�½г;
2 –
масля�½ый фильтр;
3 –
масля�½ый
теплообме�½�½ик
Отсоеди�½ите допол�½итель�½ый шла�½г системы охлажде�½ия в �½иж�½ей части масля�½ого теплообме�½�½ика и слейте
охлаждающую жидкость в поддо�½. На
рис.
3.1–4
стрелкой показа�½ хомут крепле�½ия допол�½итель�½ого шла�½га
системы охлажде�½ия к масля�½ому теплообме�½�½ику.
Рис.
3.1–5.
Расположе�½ие пробки
слива охлаждающей жидкости из
блока цили�½дров двигателя
Вывер�½ите из блока цили�½дров двигателя резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости, показа�½�½ую �½а
рис.
3.1–5
стрелкой.
При уста�½овке пробки �½еобходимо использовать �½овое уплот�½итель�½ое кольцо.
Рис.
3.1–41.
Расположе�½ие ви�½тов
крепле�½ия кожуха двигателя
Вывер�½ите четыре ви�½та и с�½имите кожух двигателя
(см.
рис.
3.1–41).
4

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin