Messery vs Yaki.pdf

(18710 KB) Pobierz
УДК 355/359
ББК 68
Х 20
Серия «Дуэль оружей�½иков» ос�½ова�½а в 2013 году
Художестве�½�½ый редактор А. Дурасов
В оформле�½ии обложки использова�½ы иллюстрации В. Петели�½а и М. Быкова
Харук А.И.
Х 20
«Мессеры» против «Яков». Элит�½ая иллюстрирова�½�½ая э�½-
циклопедия / А�½дрей Харук — М.: Яуза; ЭКСМО, 2013. — 160 с.
ISBN 978-5-699-67377-3
НОВАЯ подароч�½ая серия о дуэлях Второй Мировой и противоборстве лучших образцов
вое�½�½ой тех�½ики.
Ведь вой�½а – это �½е только столк�½ове�½ие людских масс, �½о и «битва ма-
ши�½», сопер�½ичество �½овейших тех�½ологий, «схватка умов», заоч�½ый поеди�½ок и�½же�½е-
ров и производстве�½�½иков.
Чьи авиако�½структоры вышли из этой дуэли победителями – советские или �½емец-
кие? Кто выиграл го�½ку авиавооруже�½ий? Удалось ли �½ашим ВВС ликвидировать тех�½иче-
ское отстава�½ие от Люфтваффе? Чей способ веде�½ия воздуш�½ой вой�½ы оказался, в ко�½еч-
�½ом счете, более эффектив�½ым? Кто одержал верх в противоборстве величайшим ге�½иев
авиации – В. Мессершмитт или А.С. Яковлев?
Срав�½ивая самые массовые истребители Великой Отечестве�½�½ой – �½емецкий «мессер»
Bf.109 всех модификаций и советские Як-1/Як-7/Як-9/Як-3, эта к�½ига отвечает �½а самые
слож�½ые вопросы.
УДК 355/359
ББК 68
ISBN 978-5-699-67377-3
© Харук А.И., 2013
© ООО «Издательство «Яуза», 2013
© ООО «Издательство «Эксмо», 2013
СОДЕРЖАНИЕ
ЭВОЛЮЦИЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ ….................................….5
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ...............................................….10
РОЖДЕНИЕ «СТО ДЕВЯТОГО» ….........................…….12
ОПЫТ ПЕРВЫХ БОЕВ ….......................................……..19
СОВЕТСКАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ……......................………27
ПЕРВЫЙ «ЯК» …………....................................……………29
ПЕРЕД ВОЙНОЙ ……………........................……………….35
НАКАНУНЕ …...............................................………………38
«БАРБАРОССА» …...............................................…………41
ТЯЖЕЛЫЙ 1942-й ……......................................…………..53
НОВИНКИ В БОЮ ……..............................................…..61
ПЕРЕЛОМНЫЙ ГОД ….........................................………74
КУБАНСКИЙ ЭКЗАМЕН ……...........................………….81
КУРСКАЯ БИТВА ……..........................................………..87
ОТ ОБОРОНЫ – К НАСТУПЛЕНИЮ ……......………….100
ВЕРШИНА РАЗВИТИЯ ………......................…………….103
ОСВОБОЖДЕНИЕ ……..................................……………117
ВЫВОДЫ .......................................................……………132
Литература и источ�½ики ………............................…………155
«Ястребки» и «мессеры»
– эти слова з�½акомы �½авер�½яка
каждому из моего поколе�½ия, вой�½у, к счастью, �½е застав-
шему. Но мы зачитывались «Небом вой�½ы» Алекса�½дра
Покрышки�½а, бесчисле�½�½ое количество раз могли смо-
треть «В бой идут од�½и старики» с леге�½дар�½ым Лео�½идом
Быковым в глав�½ой роли, а сердце всякий раз вздраги-
вало и в крови разливался адре�½али�½, когда из ди�½ами-
ков маг�½итофо�½а вырывался хриплый голос Владими-
ра Высоцкого: «Я – Як-истребитель, мотор мой зве�½ит…»
Пусть же эта к�½ига �½апом�½ит читателям о героизме летчи-
ков, этих рыцарей «пятого океа�½а», сходившихся в смер-
тель�½ых схватках м�½ого десятилетий �½азад. Пусть о�½а по-
служит �½апоми�½а�½ием об гроз�½ых боевых маши�½ах, чьи
име�½а овея�½ы леге�½дами… Мы постараемся объектив-
�½о сопоставить два �½аиболее распростра�½е�½�½ых �½а со-
ветско-герма�½ском фро�½те истребителя: изделие Вилли
Мессершмитта Bf 109 и семейство истребителей Алекса�½-
дра Яковлева – Як-1, Як-3, Як-7, Як-9, показать логику их
развития, проа�½ализировать возмож�½ости, предоставляе-
мые этими маши�½ами и реализацию заложе�½�½ого в �½их
поте�½циала в реаль�½ых боевых условиях.
4
ЭВОЛЮЦИЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ
отелось бы по возмож�½ости избежать
излиш�½е дли�½�½ых экскурсов в исто-
рию – �½о соверше�½�½о обойтись без
о�½ых �½е представляется возмож�½ым. По-
стараемся в общих чертах показать развитие
ко�½цепции самолета-истребителя в те чет-
верть века, которые отделяли �½ачало Первой
мировой вой�½ы от �½ачала Второй.
С первых же �½едель после �½ачала Вели-
кой вой�½ы авиация обеих воюющих сторо�½
актив�½о приме�½ялась в боевых действиях.
В связи с этим остро встал вопрос противо-
действия вражеским аэропла�½ам – а решить
его без �½адлежащего вооруже�½ия самолетов
было �½евозмож�½о (радикаль�½ые меры, вро-
де героического тара�½а, осуществле�½�½ого П.
Нестеровым, от�½юдь �½е могли считаться вы-
ходом из ситуации). Опыты по вооруже�½ию
самолетов пулеметами проводились ещё в до-
вое�½�½ое время. О�½и касались, глав�½ым обра-
зом, двухмест�½ых бипла�½ов с толкающими
ви�½тами – уста�½овка пулемета �½а турели в
перед�½ей каби�½е такой маши�½ы обеспечи-
вала удобство обраще�½ия с оружием и при-
лич�½ые углы обстрела. Но лет�½ые и ма�½ев-
ре�½�½ые качества громоздких маши�½ делало
их малопригод�½ыми для роли истребителя.
Гораздо лучше в этом от�½оше�½ии выглядели
компакт�½ые од�½омест�½ые аэропла�½ы с тя-
�½ущим ви�½том. Их тоже пытались вооружать
пулеметами, �½о обраще�½ие летчика с оружи-
ем, под�½ятым высоко �½ад каби�½ой (дабы пу-
лемет�½ые очереди �½е прострелили собстве�½-
�½ый ви�½т) было край�½е слож�½ым. Выход был
�½айде�½ в приме�½е�½ии устройств, обеспечи-
вающих стрельбу через диск враще�½ия ви�½та.
Первым попытался решить проблему фра�½-
цузский летчик Рола�½ Гарро (Roland Garros).
Его устройство представляло собой чистой
воды паллиатив – уста�½овле�½�½ые �½а лопас-
тях ви�½та сталь�½ых пирамидки, отражавшие
пули в сторо�½у. Гораздо более эффектив�½ы-
ми оказались си�½хро�½изаторы – устройства,
блокирующие выстрел из пулемета в моме�½т
�½ахожде�½ия лопасти �½апротив среза ство-
ла. В Герма�½ии такое устройство разработал
оди�½ из и�½же�½еров фирмы «Фоккер» Ге�½рих
Любе (Heinrich Lübbe). Сразу �½есколько сис-
тем си�½хро�½изаторов спроектировали в стра-
�½ах А�½та�½ты – �½аиболее распростра�½е�½�½ым
стал си�½хро�½изатор Георга Ко�½ста�½ти�½еско
(Georg Constantinesco). Благодаря этим изо-
брете�½иям к 1916 г. сформировался общий
облик истребителя: од�½омест�½ый самолет с
Х
«Сопвич» «Кэмел»
Великобрита�½ия
Первый полет
–
декабрь
1916
г.
Размах крыла
– 8,53
м
Площадь крыла
– 21,34
кв. м
Взлет�½ая масса
– 658
кг
Мощ�½ость двигателя
– 130
л.с.
Максималь�½ая скорость
– 182
км/ч
Потолок
– 5800
м
Вооруже�½ие
– 2 7,7-мм
пулемета
«Альбатрос» D.III
Герма�½ия
Первый полет
–
се�½тябрь
1916
г.
Размах крыла
– 9,04
м
Площадь крыла
– 20,50
кв. м
Взлет�½ая масса
– 886
кг
Мощ�½ость двигателя
– 180
л.с.
Максималь�½ая скорость
– 175
км/ч
Потолок
– 5500
м
Вооруже�½ие
– 2 7,92-мм
пулемета
5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin