Eisenbahn Journal.Sonderausgabe.2012.02.F-Züge.pdf

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Deutschland € 12,50
Sonder
2012
F-Züge
www.eisenbahn-journal.de
Österreich € 13,75 – Schweiz sfr 25,00 – Belgien, Luxemburg € 14,40
Niederlande € 15,85 – Italien, Spanien € 16,25 – Portugal (con.) € 16,40
der Deutschen
Bundesbahn
Konrad Koschinski
2
Spitzentempo und höchster Komfort
B 10533 F – ISBN 978 -3-89610 -360- 4 – Best.- Nr. 53 12 02
Deutschlands
meistgebaute
Dampflokomotive
Zwischen 1942 und 1945 wurden mehr als 6.000
„Kriegslokomotiven“ der Baureihe 52 fertiggestellt.
Die neue Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journals be-
schreibt eingehend die Technik einschließlich der
Sonderbauarten, wie z.B. der technisch interessan-
ten Kondenslokomotiven, erläutert aber auch Hinter-
gründe. Breiten Raum nehmen die Kapitel über die
Baureihe 52 bei beiden deutschen Bahnverwaltun-
gen nach 1945 ein. Während die Deutsche Bundes-
bahn ihre letzte 52er im Mai 1963 abstellte, gelang-
ten 1994 Reko-Loks der DR-Baureihe 52.80 sogar
noch in den Bestand der DB AG. Eigene Beiträge be-
fassen sich mit dem Verbleib zahlreicher Maschinen im
europäischen Ausland und stellen ausgewählte Muse-
umslokomotiven vor. Auf der
beigefügten DVD
wür-
digt ein fast einstündiges Filmporträt die meistgebaute
deutsche Dampflokomotive. Viele technische Infos
sind ebenso selbstverständlich wie Berichte von alten
Eisenbahnern, die ihr Berufsleben mit der 52 verbracht
haben.
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Laufzeit
57 Minute
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Weitere Extra-Ausgaben
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Die DB in den 60ern
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Eisenbahn und Kohle
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EDITORIAL
F-Züge
3
Gelenkiges
Gebirgs-Reptil
Die neueste Sonderausgabe der Eisenbahn-Journal-Redaktion wid-
met sich den wohl bekanntesten Lokomotiven der Schweiz, den
legendären „Krokodilen“ der Gotthardbahn, sowie ihren nahen
österreichischen Verwandten, die ab 1923 für den schweren Schnell-
zugdienst auf der Arlbergbahn beschafft worden sind. Eigene Kapitel
befassen sich u.a. mit den sechsachsigen „Seetal-Krokodilen“ De 6/6
und den „Rangier-Krokodilen“ der Serie Ee 6/6 I der SBB sowie den
schmalspurigen Abkömmlingen der Rhätischen Bahn. Eine infor-
mative Lokstatistik rundet den Inhalt ab. Mit zahlreichen bislang
unveröffentlichten, oftmals großformatig wiedergegebenen Farb-
fotos, seltenen historischen Schwarzweiß-Aufnahmen und einem
ebenso fachkundig wie lebendig geschriebenen Text.
92 Seiten im DIN-A4-Format, ca. 140 Abbildungen,
Klammerbindung
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Weitere Sonder-Ausgaben
Rheingold
Luxuriös durch sechs Jahrzehnte
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SBB Historic
Bahngeschichte zum Erleben
Best.-Nr. 531102 · € 12,50
DB in den 50ern
Dampfloks am Zenit
Best.-Nr. 701102 · € 15,–
Schmalspur-Paradies
Sachsen
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VT 95 – 98
Uerdinger Schienenbus
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Foto: Urs Jossi
INHALT
Titelfotos:
Yves Broncard (großes Bild;
VT 08.5 in Paris Nord, 25.9.1953),
H. Säuberlich, R. Palm
Fotos auf dieser Seite:
H. G. Knapp, L. Rotthowe,
H. Säuberlich, C. Bellingrodt/
Slg. Neumann
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Fernschnelltriebwagen
Editorial
Fiktiv gewähltes „F“
Galerie
Mit allen drei Traktionsarten
Vorgeschichte
Mühsamer Anlauf zum Neustart
Fernschnelltriebwagen
Viel Rot „im Blauen“
Lokbespannte Züge
Blaue Züge – Blaues Netz
Rheingold/Rheinpfeil
Hochkarätige Züge am Rhein
F-Zug-Wagen
Noble Farbe Blau
Schlussphase 1968 – 1971
Vorlauf für den Intercity
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Lokbespannte Züge
70
F-Zug-Wagen
F-Züge international
Transit-Expreß
Leichte F-Züge im Überblick
Quellenverzeichnis
Impressum & Vorschau
80
F-Züge international
F-Züge
5

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