System dostępu bez użycia rąk.doc

1. Zadanie

Rola systemu dostępu bez użycia rąk :

·         Wykrywanie identyfikatora systemu dostępu "bez użycia rąk"

·         Odryglowanie drzwi przez położenie ręki na strefie wykrywania czujnika odryglowania sterowania otwierania z zewnątrz

·         Odryglowanie bez użycia rąk bagażnika przez nacisk na sterowanie otwierania bagażnika

·         Zaryglowanie drzwi przez nacisk na strefę wykrywania czujnika zaryglowania sterowania otwierania z zewnątrz

·         Super-blokada drzwi przez podwójny nacisk na strefę wykrywania czujnika zaryglowania sterowania otwierania z zewnątrz

UWAGA : Funkcja zarządzania drzwiami i klapami w systemie dostępu "bez użycia rąk" nie pozwala na automatyczne zaryglowanie w przypadku nie wykrycia identyfikatora systemu dostępu w obszarze działania anten zewnętrznych systemu dostępu "bez użycia rąk".

2. Zabudowa

(1) Sterowanie otwarciem zewnętrznym drzwi przednich prawych.

(2) Sterowanie otwarciem zewnętrznym drzwi tylnych prawych.

(3) Antena zewnętrzna bagażnika.

(4) Sterowanie otwarciem bagażnika.

(5) Sterowanie otwarciem zewnętrznym drzwi tylnych lewych.

(6) Sterowanie otwarciem zewnętrznym drzwi przednich lewych.

(7) Sterowanie otwarciem drzwi.

"a" Zewnętrzna klamka drzwi .

"b" Antena niskiej częstotliwości.

"c" Czujnik odryglowania .

"d" Czujnik blokowania.

(8) Elektroniczny moduł dostępu i rozruchu bez użycia rąk.

(9) Antena wewnętrzna deski rozdzielczej.

(10) Antena wewnętrzna bagażnika.

(11) Wewnętrzna antena centralna.

UWAGA : (*) W zależności od wersji.

1. Aktywacja/dezaktywacja/regulacje

(1) Identyfikator obsługi systemu dostępu bez użycia rąk.

Identyfikator obsługi bez użycia rąk umożliwia :

·         Odblokowanie pojazdu lub jednych z drzwi lub pokrywy bez naciskania przycisku

·         Zdalne sterowanie drzwi i pokryw

UWAGA : W zależności od kraju, fale wysokich częstotliwości mogą być różne.

1.1. Włączanie blokady

Możliwość zablokowania pojazdu przez naciśnięcie czujników blokowania elementów sterowania otwierania z zewnątrz.

Kierowca może włączyć superblokadę pojazdu (wyłączenie elementów sterowania otwierania od wewnątrz oprócz elementów sterowania otwierania drzwi z zewnątrz) naciskając drugi raz natychmiast po pierwszym razie na czujniki blokowania elementów sterowania otwierania z zewnątrz.

1.2. Wyłączanie blokady

Możliwość odblokowania pojazdu przez naciśnięcie czujników odblokowania elementów sterowania otwierania z zewnątrz.

1.3. Regulacja

Nie dotyczy.

2. Parametryzacja

(2) Wyświetlacz mozaikowy w zestawie wskaźników.

(3) Pokrętło sterowania "Menu".

Podczas włączania zapłonu pojazdu, menu na wyświetlaczu mozaikowym (2) jest dostępne przez naciśnięcie przycisku Menu (3).

Menu jest dostępne postępując zgodnie z następującą procedurą :

·         Naciśnięcie pokrętła (3) "główne menu"

·         Przez obrót pokrętła (3) "parametr pojazdu"

·         Przez obrót pokrętła (3) "Dostęp do pojazdu"

W menu konfiguracji wyświetlacza mozaikowego 3 występują (2) parametry programowalne :

·         Otwieranie "Wszystkich drzwi"

·         Otwieranie selektywne "Kierowcy"

·         Odblokowanie jedynie bagażnika (*)

2.1. Otwieranie "Wszystkich drzwi"

Wybierając konfigurację otwierania "Wszystkich drzwi" pojazd zostanie odblokowany niezależnie od tego, która klamka zostanie pociągnięta.

Identyfikator funkcji obsługi bez użycia rąk musi znajdować się w pobliżu samochodu, nieważne z której strony.

2.2. Otwieranie selektywne "Kierowcy"

Wybierając tę konfigurację otwierania selektywnego "Kierowcy" pojazd zostanie odblokowany w następujących przypadkach :

·         Identyfikator po stronie drzwi kierowcy, żądanie otwarcia drzwi kierowcy, wyłącznie drzwi kierowcy zostaną odblokowane

·         Identyfikator po stronie tylnych lewych drzwi, żądanie otwarcia tylnych lewych drzwi, wszystkie drzwi pojazdu zostaną odblokowane

·         Identyfikator po stronie pasażera (z przodu lub z tyłu), żądanie otwarcia jednej z klamek drzwi, wszystkie drzwi pojazdu zostaną odblokowane

2.3. Odblokowanie jedynie bagażnika (*)

Ta konfiguracja umożliwia otwarcie bagażnika bez odblokowywania całego pojazdu.

3. Prezentacja informacji systemu

Nie dotyczy.

UWAGA : (*) W zależności od wersji.

1. Opis

(1) Zamek bębenkowy drzwi bocznych.

(2) Złącze 3-stykowe niebieskie .

(a) Moduł sterowania otwarciem zewnętrznym drzwi.

(b) Antena zewnętrzna drzwi.

(c) Czujnik odblokowania drzwi i pokryw nadrukowany na karcie elektronicznej.

(d) Czujnik blokowania drzwi i pokryw.

UWAGA : Czujnik jest typu pojemnościowego.

2. Zadanie

Zadanie modułu sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi :

·         Wykrywanie zamiaru użytkownika uzyskania dostępu do pojazdu

·         Wykonanie żądania zablokowania pojazdu

·         Wykonanie żądania zamknięcia szyb podczas długiego naciśnięcia (*)

·         Wykonanie żądania superblokady pojazdu (*)

3. Działanie

Samochód może być wyposażony w 2 do 4 modułów sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi (*).

Moduły sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi przednich mają 3 funkcje :

·         Wykrycie ręki użytkownika w celu uprzedzenia odblokowania pojazdu

·         Zablokowanie zamków pojazdu

·         Emisja sygnału w paśmie niskiej częstotliwości w celu rozpoznania identyfikatora funkcji obsługi bez użycia rąk

Moduły sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi tylnych mają 2 funkcje :

·         Wykrycie ręki użytkownika w celu uprzedzenia odblokowania pojazdu

·         Zablokowanie zamków pojazdu

3.1. Wykrycie ręki użytkownika

"a" Moduł sterowania otwarciem zewnętrznym drzwi.

"e" Dotknięcie ręką sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi.

Moduł sterowania otwieraniem zewnętrznym drzwi "a" posiada parę elektrod mających określoną pojemność, która zmienia się przy zbliżeniu ciała ludzkiego. Przyczyną tej zmiany pojemności jest woda znajdująca się w ciele.

Gdy użytkownik zbliży się i dotknie sterowania otwierania od zewnątrz drzwi "e", pojemność elektrody czujnika odblokowania drzwi i pokryw zmienia się. Czujnik odryglowania drzwi i klap wykrywa rękę gdy znajduje się ona w odległości od 0 do 10 mm od powierzchni. Za gruba rękawica może pogorszyć wykrywanie.

Układ elektroniczny wbudowany w czujnik odryglowania drzwi i klap mierzy zmiany pojemności elektrody dla określenia woli dostępu do samochodu.

UWAGA : Powolne zmiany wartości pojemności czujnika odryglowania drzwi i klap (deszcz, błoto itp) są filtrowane przez układ elektroniczny i nie powodują zmiany stanu wyjściowego. Niemniej nagromadzenie zanieczyszczeń na powierzchni czujnika odryglowania drzwi i klap może pogorszyć wykrywanie (zanieczyszczenie + słona woda itp). Nagłe pojawienie się wody (struga wody, mycie pod wysokim ciśnieniem itp) może zostać uznane przez czujnik odryglowania drzwi i klap jako zamiar uzyskania dostępu do samochodu.

A : Sygnał wyjściowy czujnika odryglowania drzwi i klap (Po zbliżeniu ręki).

B : Sygnał wyjściowy czujnika odryglowania drzwi i klap (Bez zbliżania ręki).

(Volt) : Napięcie w woltach, Skala pomiarowa 2 V/podziałkę.

(ms) : Czas w milisekundach, Skala pomiarowa 20 ms/podziałkę.

Gdy ręka użytkownika nie styka się ze sterowaniem otwierania zewnętrznego drzwi, sygnał wyjściowy jest w stanie wysokim (około 11,5 V).

Gdy ręka użytkownika zetknie się ze sterowaniem otwierania zewnętrznego drzwi, sygnał wyjściowy jest w stanie niskim (około 0,3 V).

UWAGA : Sygnał zmierzony przy podłączonym złączu (2).

3.2. Zablokowanie zamków pojazdu

Funkcje czujnika odryglowania drzwi i klap :

·         Zablokowanie zamków pojazdu

·         Superblokada pojazdu przez podwójne naciśnięcie (*)

·         Zamknięcie szyb podczas długiego naciśnięcia (*)

UWAGA : Podnoszenie szyb będzie działało wyłącznie, jeżeli szyby są inicjalizowane.

"d" : Czujnik blokowania drzwi i pokryw.

Czujnik blokowania drzwi i pokryw "d" zawiera parę elektrod posiadających określoną pojemność, która zmienia się w chwili zetknięcia z ciałem ludzkim. Przyczyną tej zmiany pojemności jest woda znajdująca się w ciele.

Gdy użytkownik dotknie czujnika blokowania drzwi i pokryw, pojemność elektrody czujnika zmienia się. Czujnik zaryglowania drzwi i klap wykrywa palec gdy znajduje się on w odległości od 0 do 2 mm od powierzchni. Za gruba rękawica może pogorszyć wykrywanie.

Układ elektroniczny wbudowany w czujnik zaryglowania drzwi i klap mierzy zmiany pojemności elektrody dla określenia woli zaryglowania samochodu.

UWAGA : Powolne zmiany wartości pojemności czujnika zaryglowania drzwi i klap (deszcz, błoto itp) są filtrowane przez układ elektroniczny i nie powodują zmiany stanu wyjściowego. Nagłe pojawienie się wody (struga wody, mycie pod wysokim ciśnieniem itp) może zostać uznane przez czujnik zaryglowania drzwi i klap jako zamiar zaryglowania samochodu.

3.3. Antena zewnętrzna drzwi

"b" : Antena zewnętrzna drzwi.

Zewnętrzna antena w przednich drzwiach umożliwia, w wyniku emisji sygnału w paśmie częstotliwości radiowych, zlokalizowanie i uwierzytelnienie identyfikatora systemu dostępu bez użycia rąk.

4. Parametry elektryczne

5. Uczenie-inicjalizacja

Nie dotyczy.

1. Opis

(1) Antena niskiej częstotliwości .

"a" Złącze 2 stykowe czarne.

2. Zadanie

Zewnętrzna antena bagażnika pozwala na lokalizację identyfikatora systemu dostępu bez użycia rąk, w pobliżu bagażnika.

3. Działanie

Zewnętrzna antena bagażnika jest wykorzystywana podczas następujących działań :

·         Żądanie otwarcia bagażnika

·         Żądanie zlokalizowania identyfikatora funkcji obsługi bez użycia rąk na skutek żądania zablokowania lub odblokowania pojazdu

Na skutek tych żądań antena wysyła sygnał niskiej częstotliwości o częstotliwości 125 kHz do identyfikatora systemu obsługi bez użycia rąk.

4. Parametry elektryczne

5. Uczenie-inicjalizacja

Nie dotyczy.