2016 06 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

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6
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
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Österreich € 6,50
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5,90
Juni 2016
www.flugzeugclassic.de
Boeing B-17 |
Focke-Wulf Fw 189
| Junkers Ju 88
Bf 109: Beschützer der Aufklärer
Im Tiefstflug über
die Rote Armee
Griffon-Spitfire
Mit neuem Motor
zu neuer Kraft
Als für die junge Luftwaffe
das Jet-Zeitalter anbrach
Canadair Sabre
Quadrupei pla
Die »Vergeltungswaffe«
So entstand der
Marschflugkörper
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Editorial
Good bye, Mister Brown
Hielt auf den Jet große
Stücke: Brown und die
Arado Ar 234
Foto Sammlung R. Soupart
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
E
rst wenn jemand gegangen ist, wird uns
klar, welchen Verlust wir erlitten haben.
War uns bewusst, dass Eric »Winkle«
Brown, gestorben am 21. Februar diesen Jah-
res, der letzte lebende Luftwaffenexperte par
excellence war? Der so viele deutsche Flug-
zeugmuster in seinem Flugbuch stehen hatte
wie nur wenige Luftwaffenpiloten zu Kriegs-
zeiten? Von der zahmen Heinkel He 111 über
giftig zu fliegende Jets, wie die He 162, bis hin
zum »besten Flugzeug des Weltkriegs«, der
Me 262, wie er feststellte? Nein! Und deswe-
gen ziehen wir ab Seite 56 den Hut vor die-
sem Piloten. Er wurde noch von Größen wie
Ernst Udet mit der Leidenschaft zur Fliegerei
angesteckt wurde und hatte seine ganz eigene
Beziehung zu dem Land der Weltkriegsver-
lierer hatte: Er trug quasi 1957 zur Aufstel-
lung der deutschen Marineflieger bei …
Über deren Pendant, die Bundesluftwaffe,
behaupten böse Zungen, sie hätte ihre Erst-
ausstattung am »Wühltisch« erworben, als
Kanada immerhin 75 seiner CL-13 Sabre den
Deutschen kostenlos (!) überließ. Tatsächlich
war der Jäger nicht mehr auf der Höhe der
Zeit, doch flog er sich rasch in die Herzen sei-
ner Piloten. Wolfgang Mühlbauer erklärt ab
Seite 30, warum die Sabre bedeutend besser
war, als ihre Kritiker behaupteten – und was
ihr am nötigsten fehlte.
Die Fußball-EM steht vor der Tür. Ich fie-
bere schon dem Finale entgegen – hoffentlich
mit deutscher Beteiligung. Bloß kein zweiter
17. Juni 1970, als uns Italien mit 4:3 nach Ver-
längerung aus der WM warf! Auch in der
Fliegerei gibt’s so ein persönliches Horrorda-
tum: der 3. Juni 1983. Damals krachte die Bf
109 G-6 »FMBB« der Messerschmitt Stiftung
während eines missratenen Starts in einen
Traktor auf dem Fliegerhorst Neuburg/Zell.
Dass die wiederaufgebaute »FMBB« dennoch
nach drei Jahren wieder am Himmel turnte,
ist einem fantastischen Kraftakt zu verdanken
(mehr dazu ab S. 64). Den wünsche ich mir
von unseren Fußballjungs in Frankreich.
Viel Lesevergnügen wünscht Ihnen
Ihr Markus Wunderlich
Flugzeug-Classic-Fotoedition
– Motiv Nummer 6
Unseren Abonnenten
machen wir ein beson-
deres Geschenk: Mit
jeder Ausgabe des
Flugzeug-Classic-Jahr-
gangs 2016 liefern wir
Ihnen ein schönes Fo-
to aus der Welt der
historischen Luftfahrt.
Die Bilder sind auf
hochwertigem Karton
gedruckt.
Messerschmitt Bf 109 E-4/Trop, 2./JG 27, geflogen von Ober-
leutnant Werner Schroer, Libyen 1941
Foto Sammlung H. Ringlstetter
Mehr zur Sabre
ab Seite 30!
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
36 %
Die Canadair
CL-13 Sabre …
… war ein tüchtiger Jäger, der bei den Bundeswehr-Piloten zurecht sehr beliebt war!
20 %
… war für den Anfang nicht schlecht, aber es war gut, dass die Bun-
desluftwaffe sie frühzeitig ausgemustert hat.
44 %
… hätte ruhig in Kanada bleiben können
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
FLUGZEUG CLASSIC 6/2016
3
INHALT
Flugzeug Classic 6-16
14
Die wichtigste Waffe des Aufklärers war der Fotoapperat – um
diesen ins Ziel zu bringen, flog Bf-109-Pilot Hans Winkler im Jahre
1944 äußerst riskante Einsätze an der Ostfront
TECHNIK
Die Bf 109 als Aufklärer an der Ostfront
TITELTHEMA
TECHNIK – COCKPIT
Focke-Wulf Fw 189 A »Uhu«
Im Tiefstflug über Feindgebiet
. . . . . . . . . . . .
14
Jäger und Flakfeuer machten jeden Flug für Hans Winkler zur
Zitterpartie. Dennoch musste er immer wieder aufsteigen,
denn seine Flüge waren ebenso gefährlich wie wichtig.
Das fliegende Auge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
44
Mit der Fw 189 gelang Focke-Wulf ein gelungenes Muster,
das dem Piloten nicht nur eine gute Sicht, sondern auch
einen ausgezeichneten Arbeitsplatz bot.
TECHNIK
TITELTHEMA
Spitfire: Größerer Motor für maximale Performance
SERIE – ERSTER WELTKRIEG
Oswald Boelcke: Ein Mythos entsteht
Herztransplantation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
Die Spitfire war ein gelungener Entwurf, doch konnte sie
noch einen ordentlichen Leistungsschub vertragen. Ein neuer
Motor musste her, der zu einer völlig neuen Version führte.
Ritter der Lüfte
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
48
Max Immelmann und Oswald Boelcke waren die Helden ih-
rer Zeit und Lieblinge der Propaganda – bis einer von ihnen
den Tod fand.
OLDTIMER
Die CL-13 Sabre bei der Bundeswehr
TITELTHEMA
Fehlt nur der Nachbrenner
. . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Zugegeben: Die Jüngste war die Sabre nicht mehr, als sie zur
Bundeswehr kam. Ihre Piloten aber lernten das konstruktiv
durchdachte Flugzeug schnell zu schätzen.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Fieseler Fi 103/V 1
TITELTHEMA
Der erste Marschflugkörper
. . . . . . . . . . . . . . .
38
Was tun, wenn die Bomber nicht mehr durchkommen? Die
Deutschen entwickelten mit der Fi 103 eine einfache, aber
effektive Flugbombe, die den Briten große Sorgen bereitete.
4
30
Die Sabre gehörte zur Erstausstattung der Bundewehr und ge-
wann rasch die Herzen der Piloten – mit einem Wermutstropfen
22
Die Griffon-Spitfire war ein wahres PS-Monster, deren Entwicklung
jedoch lange gedauert hatte. Hier der Prototyp DP845, der Urahn
aller Griffons, im September 1942
64
Wahrer Enthusiasmus: Aus Trümmern und seltenen Einzelteilen
baute das Team der D-FMBB die zu Bruch gegangene Maschine
wieder auf – und übertraf dabei sogar die vorangegangene Arbeit
ZEITGESCHICHTE
Zum Tod von Eric Brown
OLDTIMER
Die Bf 109 D-FMBB muss neu entstehen
»Winkle« – der Testpilot
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
Eric Brown war schon zu Lebzeiten eine Legende. Entlockte
er doch den deutschen Hightech-Flugzeugen am Ende des
Krieges ihre Geheimnisse – teils mit enormem Risiko.
Aus Schrott wird Gold
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
Als die Bf 109 D-FMBB 1983 einen Totalschaden erlitt, schien
das endgültige Aus für den Jäger gekommen zu sein. Doch
ihre Besitzer gaben nicht auf und fingen von vorne an.
FILM
Steve McQueen: Einer gegen alle …
»Buzz« und »The Body«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
The War Lover
ist ein Geheimtipp für Luftfahrtfreunde, die
sich an spektakulären B-17-Aufnahmen und an einer authenti-
schen Darstellung des Bordlebens jener Zeit erfreuen können.
LESERALBUM
Als Bordschütze in der Ju 88
Vater war Flieger
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
74
Karl-Heinz Wolf war von klein auf mit dem Fliegervirus infi-
ziert und hinterließ uns ein Fotoalbum, das vor allem eines
zeigt: Schon die Ausbildung konnte sehr gefährlich sein!
70
Kein Trick: Der waghalsige Tiefflug der B-17 in
The War Lover
ent-
stand nicht im Studio
RUBRIKEN
6
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
A
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Flugzeuge in dieser Ausgabe
Arado Ar 234 .....................62
Bell UH-1B ...........................8
Boeing B-17.......................70
Boeing P-26 .........................9
Canadair CL-13 ..................30
Curtiss SB2C .....................11
Fieseler Fi 103...................38
Fieseler Fi 156.....................8
Focke-Wulf Fw 189..............44
Focke-Wulf Fw 190..............56
Fokker E.III.........................48
Heinkel He 111..................59
Heinkel He 177..................61
Jakowlew Jak 7 ..................19
Junkers Ju 88 ....................74
Messerschmitt Bf 109 ........14
Messerschmitt Me 262.......63
Nakajima Kikka ....................9
Pfalz D.VIII .........................12
Supermarine Spitfire ...........22
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
Wusste Sie,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
37
Termine/Bücher
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
Unterhaltung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Vorschau/Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Juni 2016
Dänemark DKK 67
www.flugzeugclassic.de
ww.
Boeing B-17 |
Focke-Wulf Fw 189
| Junkers Ju 88
Bf 109: Beschützer der Aufklärer
k
Im Tiefstflug über
s
die Rote Armee
Griffon-Spitfire
fo
Canadair Sabre
Die »Vergeltungswaffe«
So entstand der
Marschflugkörper
TITELBILD
Bf 109: H. Ringlstetter
Spitfire: RAF
Sabre: Gerhard Joos
Fi 103: H. Ringlstetter
TITELSEITE:
Die Bf 109 erwies sich an der Ostfront als gefährlicher
Jäger, doch als Aufklärer war sie sehr verwundbar
FLUGZEUG CLASSIC 6/2016
5

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