Trucks & Tanks Magazine 2015-09-10 (51).pdf

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Le magazine historiaue et teeliniaiie des engins et véhicules militaires du xx<^ siècle
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ES MONSTRES DE PORSCHE
Ferdinand Porsche Lr
Blindés et maintien de la paix
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1978/2011
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L elite de la Regia Aeronautica
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Le petit frere m Bismar
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L'Armée araentine
VEjércHo Argentino fête ses 205 ans !
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Trucks^Tànks Magazine
Camouflage
Des Tanks et des hommes
Lafayette G. Pool
Le premier char d'assaut français
Considéré comme le « père des chars », le général
Estienne est à l'origine du premier blindé chenillé de
combat de l'Armée française : le cuirassé terrestre
Schneider C.A. 1. Bien que cet engin soit l'un des arti
sans de la victoire sur les forces du /fa/serGuillaume II,
Jv
Char Schneider C.A. 1
^ Trueks & Tanks Magazine|
#51
Septembre - Octobre 2015 ISSN : 1957-4193
Magazine bimestriel édité par Carakière SARL
Résidence Maunler
3 120, route d'Avignon 1 13090 Aix-en-Provence
SARL au capital de 60 000 euros
RCS de Marseille 8 450 657 168
www.caraktere.com
www.trucks-tanks.com
Rédaction : redactlon@caraktere.com
Service Commercial :04 42 21 06 76
son développement est parsemé d'embûches, dont
les plus sérieuses sont l'œuvre de son propre camp !
Néanmoins, en dépit des difficultés techniques et politi
ques, le Schneider C.A. 1 marque de son empreinte les
champs de bataille de la Première Guerre mondiale.
Télécopie : 09 70 63 19 99
contact@caraktere.com
Commission paritaire :0917 K 89138 / Dépôt légal(BNF): à parution
Directeur de la publication
et rédacteur en chef :
Yannis Kadari
Secrétaire de rédaction :
Laurent Tirono
Correctrice :
Service des ventes
HaLF'TRACKS
1
L'aventure des semi-cheniliés
américains (3' partie)
_ ts
et réassort : A juste Titres
inn
Téléphone : 04 88 15 12 40
Responsable de la publication
Chars Modernes
Dossier
Le Koweit
p.30
p.34
Béatrice Walellier
Relations clients :
pour la Belgique :
Tondeur Diffusion
Avenue F Van Kaiken. 9
Elisabeth Teuma Lena
Direction artistique :
Alexis Gola
1
Les monstres de Porsche
B-1D70 Bruxelles - Belgique
Infographie :
Malgosia Mioduszewska
Aurélion Ricard
Nicolas Bélivier
Les amateurs d'histoire militaire connaissent bien la
Imprimé en France par/
Prinled in France by :
Aubin Imprimeur
Valérie Deraze
L'aventure Trueks & Tanks se poursuit sur
Facebook et Twitter ! Notre actualité, nos
célèbre voiture tout-terrain Kûbeiwagen et le mons
trueux char super-lourd Maus, ce dernier cumulant
tous les superlatifs. Néanmoins, ces engins ne sont
dernières nouveautés, une mise à jour de
nos parutions, sans oublier vos impres
sions sur nos magazines sont disponibles
□
en quelques clics :
que l'arbre qui cache la forêt d'une multitude de projets
d'engins de guerre en tous genres, du leichte Panzer
au Sturmgeschûtz en passant par un Aufklàrungs-
Panzer ou des F/akpanzer, développés par le profes
seur Ferdinand Porsche durant la Seconde Guerre
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http://twitter.com/carakter8
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grale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages
publiées dans la présente publication, faite sans l'autorisation de
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sées, d'une part, les reproductions strictement réservées à l'usage
part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère
spécifique ou d'information de l'œuvre dans laquelle elles sont
mondiale pour le compte de l'Armée allemande.
du copiste et non destinées à une utilisation collective et, d'autre
ISU-122/152
Comparatif
Actualité du livre
Une famille de chasseurs
incorporées. Loi du 11.03.1957, art. 40 et 41; Code Pénal, art. 425.
Les documents reçus (manuscrits et photos) ne sont pas rendus
sauf accord préalable écrit ; leur envoi implique l'accord
Cromwell Mk. IV vs Panzer IV Ausf. H
p.74
^
de l'auteur.
^
Prestigieuse marque de voitures, la firme
Porsche, dont le siège est basé à Stuttgart,
est connue de tous. Pourtant, si les exploits
sportifs de ses différents modèles sont loués
par les amateurs d'automobile, le passé « mili
taire » du professeur Ferdinand Porsche ne
fait pas partie de la culture populaire. En effet,
l'effort de guerre son pays, puisque, une fois
les hostilités engagées, le Do/rfor s'implique
dans les productions militaires et délaisse les
voitures civiles. L'homme compte à son actif
le Kûbeiwagen, qui fera les beaux jours de la
Wehrmacht, tout en se lançant dans le déve
loppement de blindés de combat. Il participe
réalité du terrain : peu fiables, très coûteux
en matières premières rares, tranchant de
manière trop radicale avec les engins en ser
vice, les blindés conçus par Porsche ne sont
pas adaptés à une utilisation militaire. Une
peu de gens savent que la célèbre Coccinelle,
véhicule phare de toute une génération, est
le fruit du travail de Porsche mais aussi de
celui d'un Hitler soucieux de fournir une voi
ainsi au Tigerprogramm, puis il accède au
poste de président de la Panzerkommission,
son amitié avec le Fûhrer n'étant pas étran
gère à cette nomination. Là, il cherche à pla
cer ses réalisations, mais ses propositions,
souvent avant-gardistes, se heurtent à la
inadéquation qui ne l'empêche pas de mul
tiplier les projets, dont le plus monumental
est sans doute celui du Panzerkampfwagen
VIII Maus de 188 tonnes. Retour sur les prin
cipaux programmes militaires d'un ingénieur
de génie.
Nous vous souhaitons une bonne lecture I
ture économique aux ouvriers allemands.
L'homme participe d'ailleurs activement à
Légende de la photo de couverture : à gauche, le professeur Ferdinand Porsche. (Coll. Porsche). À droite, cliché coiorisé du Panzer VIII Maus (Coll. Porsche). En bas, deux
chasseurs de chars Ferdinand dans le secteur de Koursk durant l'été 1943 (Archives Caraktère).
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Par Santiago Rivas"
Traduction Laurent Tironë
Toutes photos Santiago Rivas
L'Ejercita Argentina
fête ses E05 ans !
Le 29 mai 2015, \'E\ército Argentine (forces armées de la république d'Argentine)
ont fêté leur 205® anniversaire lors d'une parade militaire organisée pour
la Journée de l'Armée. À cette occasion, le Colegio Militar de la Naçiàn
(école militaire de la Nation) a présenté ses principaux matériels.
moitié de sa flotte de chars moyens(environs 250 engins)
DE NOUVEAUX EQUSPEIVIENTS
Pour cet important événement, les Fuerzas
Armadas de la Repùbiica Argentina ont fait
défiler six des 24 Polaris MRZR4 récemment
acquis. Ces véhicules légers tout-terrain
venaient à peine d'être livrés et n'avaient
pas encore reçu leur numéro d'immatricula
tion militaire. En outre, deux des nouveaux
m
camions lourds REO M921A2, avec des
remorques transportant des véhicules blindés
chenillés Ml 13, ont réalisé une démonstra
tion « de force ».
Achetés récemment et équipés de matériel
de communication, des pick-up Ford F-350
Super Duty et des camions Unimog 21 BOL
ont aussi été présentés. Ces 4x4 doivent
remplacer les vieillissants camions Mercedes
Benz Unimog 416.
.
Parmi les véhicules légers se distinguent
les quatre Véhicula Ligero de Empleos
Générales Aerotransportable (VLEGA)
Gaucho de reconnaissance construits par
la Fabrice MHitar Rio Tercero spécialement
i
pour les Fuerzas Armadas de ia Repùbiica
Argentine. Initialement, ce projet devait être
développé conjointement avec les Forças
Armadas Brasileiras (forces armées brési
liennes), mais Buenos Aires est actuellement
le seul maître d'oeuvre.
Deux des quatre Véhicula de Combate
Blindado à Rueda (VCBR) 6x6 Norinco
WMZ-551B1, commandés pour des opéra
tions de maintien de la paix réalisées dans
le cadre des Nations unies, étaient présents.
A Quatre VLEGA Gaucho
assemblés par la Fàbrica Militar
Rio Tercero. L'un d'eux est
doté d'un pare-brise blindé.
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Un des nouveaux
obusiers Oto Melara M-56.
L'arme est tractée par une
mule, seul « moyen » de
transport capable de parcourir
les Andes, Inaccessibles à
tout véhicule motorisé.
9.
■4 Fusil de précision Steyr
HS .50-M1 de 12,7 mm
récemment acquis. L'arme
est équipée d'un silencieux.

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