Model Aviator 2016-01.pdf

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grosser Wandkalender 2016 als Beilage in dieser ausgaBe
test & technik für den Modellflug-sport
AviAtor
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www.modell-aviator.de
Ausgabe 01/2016
Januar
Zu
über 200 Preise im gesamtwert von
geWinnen
und
reise nach Japan zu
Modell
D: 5,30 €
A: 6,00 € CH: 8,70 sfr
Benelux: 6,20 € I: 6,80 € DK: 61,00 dkr
10.000 euro
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MacHine!
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von Proxxon
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Holz raus!
Bauplanmodell
im retro-style
sHooTing sTar
schübelers impeller bringt
PaFs T-33 zum glühen
- Brille und goPro-Plug vom drohnenstore24
- osd- und Telemetrie-system von eagle Tree
QR-Code scannen und die kostenlose Kiosk-App
von Modell AVIATOR installieren
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Jetzt mit Full-HD-Kamera!
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Robustes Design mit geringem Gewicht, auf Sicherheit ausgelegt
14 Megapixel „Fisheye”-Kamera mit 3-Achsen-Stabilisierung
Steuerung im First-Person-View Modus
Video Live-Streaming
Sie können den Kamerawinkel über die Steuerungs-Applikation einstellen
Vergrößerte Reichweite mit dem Zusatzgerät Parrot Skycontroller
FreeFlight
ist kostenlos erhältlich
Ab 499 € - weitere Details auf
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Parrot SA - RCS PARIS
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Modellbau Lindinger im neuen Look!
Optisch ansprechend mit klarer Strukturierung
www.lindinger.at
Modellbau
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der neue Shop
VINERVA NIGHT ARF
• F-Fertigmodell aus robustem EPO Material
geschäumt • installierte LED Beleuchtung,
mehrfärbig • BL 28-30 Außenläufer Mo-
tor • 20A BL Drehzahlsteller • 4 Servos
für Quer-, Seiten-, und Höhenruder • Alle
benötigten Anlenkungsteile • Spinner und
Klappluftschraube • Dekor fertig aufgeklebt
• Fertig lackierte Kabinenhaube mit Ma-
gnetverschluss • Klettband selbstklebend
für Akku u. Empfänger • Bauanleitung in
deutscher Sprache
179.
Spannweite:
Gewicht:
empf.Motor:
Steuerung:
Hersteller:
Rumpf:
Flächen:
Ausführung:
empf.Akku:
1840 mm
ca.820g(Flugg.)
C28-30 BL Outrunner
H,S,Q,M,(WK)
Planet-Hobby
EPO
EPO
SET
3S/1300mAh LiXX
B-Nr.: 9716312
199.
99
ZULU EPP 3D ELEKTRO
Spannweite:
Gewicht:
empf.Motor:
Steuerung:
Hersteller:
Rumpf:
Flächen:
1500 mm
ca.700g(Flugg.)
BL C2830 950KV
H,Q,M
Origin Hobby
EPP
EPP
B-Nr.: 9716311
ZULU EPP 3D SEGLER
B-Nr.: 9716310
139.
QQ EXTRA 300
Die Extra 300 QQ ist ein leistungsfähiges 3D-, und Kunstflug-
zeug. Es verfügt über innovative EPO Schaum/Holz/Carbon-
Konstruktion für ein beispielloses Maß an Robustheit, geringes
Gewicht und hohe Steifigkeit. Super-PNP bietet schnelle Mon-
tagezeit mit werkseitig installierten Servos, Motor, Regler und
AURA 8 Flight Control System! Die Aura 8 ist einfach, mit allen
wichtigen Fernsteuersystemen verwendbar, und ist fertig für
die QQ Extra 300 vorprogrammiert.
Lieferumfang:
• Fast Fertigmodell QQ Extra 300 aus EPO • AURA 8 Steuer-
system 3-Achs Gyro • 19g Vollmetallgetriebe Digital Servos
langlebig, leistungsstark, präzise • Leistungsstarker 10er Mo-
tor aus Metall • 40A HobbyWing Regler mit 3A SBEC • 11.5 x
4.5 „spezielle Somenzini-Ribbe (SR) Luftschraube für zusätzli-
chen Grip bei allen Geschwindigkeiten
Spannweite:
Gewicht:
empf.Motor:
Steuerung:
Hersteller:
Rumpf:
Flächen:
Ausführung:
empf.Akku:
Flug / Bau:
1215 mm
ca.1360g(Flugg.)
BL 10er
H,S,Q,M
Premier Aircraft
EPO
EPO
SET
3S/1800-3300mAh LiXX
AURA 8 AFCS
N GYRO
3-ACHS FLÄCHE
inklusive
blau
rot
9716772
9716773
279
.
99
Straton.
HIMAX V50-XL
(310 kV) Motor
Abachi beplankt
SMA
P REGLER
GES
RT 100
+ TO
CHEN
KT
5m Spannweite
Einfach einzigartig.
Der
STRATON
ist das Flagschiff der
beliebten Staufenbiel Elektro-Segel-
flugmodelle. Mit seiner imposanten
Spannweite von 5 Metern und dem
2 Meter langen, GFK/Kevlar verstärk-
ten Rumpf ist er absolut einzigartig in
seiner Klasse. Die Abachi beplankten
Tragflächen sorgen auch in der Luft
dafür, dass Sie Ihn nie aus den Au-
gen verlieren. Ein Hingucker. Egal wo.
STRATON.
Rumpf aus GFK/Kevlar
Fakten und Features:
T-Leitwerk
inkl. Aluspinner und
CFK Luftschraube
inkl. 6x Dymond
D 7550 Servos
HQ/W Profi-Strak
Tragflächen
5000 mm
2250 mm
165,00 dm
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8400g (Flug)
HQ/W2,5/12
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KEINE VERSANDKOSTEN AB 90,- EUR WARENWERT KAUF AUF RECHNUNG MÖGLICH
HOTLINE: 040 - 30 06 19 50 E-MAIL: INFO@MODELLHOBBY.DE
859,-
€
01/2016
|
Editorial
2006
2011
2016
Jah
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Modell aV
Wir feiern GeburtstaG!
Dem Neuen wohnt immer der Zauber des Anfangs inne.
Aber nicht jeder empfindet Neues als zauberhaft,
manche sehen darin gar eine Bedrohung.
Modell AVIATOR
ging es vor zehn Jahren nicht anders. Die erste
Ausgabe erschien Dezember 2005 im Handel und der Sturm toste los, säte Begeisterung bei den etablierten
Marktteilnehmern bis Erschütterung bei den Mitbewerbern. Das ist lange her und seitdem viel passiert.
Mittlerweile ist eine große
Modell AVIATOR-Fangemeinde
und Leserschaft entstanden. Selbst einstmals
schärfste Kritiker können sich ein leise hingemurmeltes „Glückwunsch“ nicht verkneifen – danke!
Dass ich mich der Herausforderung
Modell AVIATOR
gleich zwei Mal stellen durfte, betrachte ich als
Geschenk. Als damaliger FMT-Redakteur verlangte der „Neue“ auf dem Markt eine angemessene
Reaktion – auch von mir.
Modell AVIATOR
veränderte die Zeitschriften-Landschaft und brach alte
Strukturen auf. Wie wunderbar. Seit sechs Jahren gestalte ich diese Entwicklung aktiv mit – das war
meine Reaktion. Gemeinsam haben wir viel erlebt, meine
Modell AVIATOR
und ich, und haben noch viel
zusammen vor.
Mehr wissen, besser fliegen, mehr Spaß am Hobby Modellsport. So begleitet Sie, liebe Leserinnen und
Leser,
Modell AVIATOR
seit Ausgabe 01/2006. Sie auch in den nächsten Jahren mit und immer wieder von
Neuem zu begeistern, darüber zu informieren und es zu erklären, genau das dürfen Sie auch zukünftig
von
Modell AVIATOR
erwarten. Dabei wünsche ich Ihnen viel Vergnügen.
Mario Bicher,
Chefredakteur
Machen Sie mit und gewinnen Sie fantastische Preise bei unserem Jubiläums-Gewinnspiel: Eine Reise
nach Japan zu Futaba, Futaba-Fernsteuerungen, Ripmax-Zubehör und vieles mehr. Ab Seite 46
Modell AVIATOR intern
Mit Begeisterung haben wir alle Ausgaben
von
Modell AVIATOR
durchgeblättert
und markante Ereignisse in einem
umfangreichen Artikel zusammengetragen.
Der Umgang mit dem Werkstoff Holz ist
für Hilmar Lange nichts neues, aber ein
Downloadplanmodell aus Holz zu entwickeln,
war dann doch eine neue Erfahrung für ihn.
Karl-Robert Zahn elektrifizierte sein
Testmodell T-33 von PAF und nahm
dafür direkt mit Impeller-Spezialist
Schübeler Kontakt auf.Vor Ort ließ er
den geeigneten Antrieb ermitteln.
5

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