39 TRUCKS & TANKS MAGAZINE.pdf

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SURBLINDES DE L'ARMEE ROUGE
Dragons Volants
LES HELICOPTERES D'ATTAQUE CHINOIS
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DANS
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Echec à la Des Reich
Front de l'Est 1944:
dans l'enfer de Narva
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La chasse aux titans
du ItF Reich
□ans l'oeil du Typhon
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LES SOUS-MARINS
DE U SECONDE GUERRE MONDIALE
1M2-1945
1944 - Duels dans le bocage
Combats de chars en Normandie
; Les Centurions : 5 grandes
• figures de l'armée française
Les sous-marins de la Secondi
Guerre mondiale, 2° partie
DECOUVREZ NOTRE NOUVEAU MAGAZINE
Jassaull Ralale:
chasseur (fexceplion!
,Les F4 Phantom II allemands
tirent leur révérence
„ Exercice avec lAlat:
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LES FORCES AÉRONAVALES
DES ÉTATS-UNIS EN 2013
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Renseignements : Éditions Caraktère - Immeuble le Maunier - 3 120, route d'Avignon -13 090 Aix-en-Provence ■ France
Tél : +33 (0)4 42 21 06 76 - www.caraktere.com
Le NI A3 Abrams
Camoufuge
Nad Max en Espagne i
Les matériels au camp républicain
La chasse aux titans du III. Reich
I DOSSIER
TruckMiTanks Magazine
En mars 1945, alors que la défaite allemande s'appro- i
che, les vainqueurs cherchent à faire main basse sur :
le maximum d'informations ayant trait à la technologie|
allemande. Les prototypes secrets de chars allemands :
Trucks & Tanks Magazine tt 39 ^ 1
Septembre - Octobre 2013
ISSN : 1957-4193
sont ainsi l'objet de toutes les convoitises, et les dif- !
férents sites d'expérimentation sont inspectés dans i
leurs moindres détails. Les Américains découvrent :
Magazine bimestriel édité par
Caraktère SARL
alors les pièces détachées du Maus, du E-100 et d'un ;
canon automoteur lourd armé d'une pièce de 17cm. \
Ils rédigent ensuite des rapports « confidentiels », i
dont nous vous livrons ici les conclusions.
Immeuble Le Meunier
3120. roule d'Avignon
13090 Aix-en-Provence
SARL au capital de 40 000 euros
RCS de Marseille 422 047 110
www.caraktere.com
EKRENAMi TANK
Les chars surblindés de l'Armée rouge
p.28
Rédaction : 09 66 02 34 75
Service Commercial :04 42 21 06 76
Télécopie : 09 70 63 19 99
info@caraktere.com
Commission paritaire : 0912 K 89138
Dépôt légal(BNF): à parution
Directeur de la publication et rédacteur en chef : Y. Kadari
Secrétaire de rédaclon : L. Tirone
Correctrice : B. Watellier
Relations clients : F. Sintive
Panzer-Brigade 150 i Les caméléons d'Otto Skorzeny
Lorsque la Panzer-Brigade 150 s'élance en ce mois
de décembre 1944, Otto Skorzeny a quelques doutes ;
quant à la réussite de sa mission : traverser 70 km de ^
lignes adverses pour s'emparer des ponts enjambant
la Meuse. Les faits vont d'ailleurs lui donner raison, et
ses hommes ne pourront pas atteindre leurs objectifs.
Direction artistique ; A. Gola
Infographie :
M. Mioduszewska - A. Ricard - N. Bélivier- V. Deraze
Service des ventes et réassort : A juste Titres
Téléphone : 04 88 15 12 40
Responsable de la publication pour la Belgique :
Tondeur Diffusion
Avenue F. Van Kalken, 9
Les rapports américains écrits après la bataille souli
gnent pourtant l'excellente réalisation des modifications
apportées au Panther Ersatz Ml G et mettent en avant
le risque potentiel pour les soldats américains confron
tés à un tel subterfuge. Comment expliquer une telle
divergence de vue ?
B-1070 Bruxelles - Belgique
Imprimé en France par / Printed in France by ;
Aubin Imprimeur
© Copyright Caraktère. Toute reproduction ou représen
tation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce
soit, des pages publiées dans la présente publication, faite
sans l'autorisation de l'éditeur est Illicite et constitue une
Dragons volants
Einheitswagen
Les hélicoptères d'attaque chinois
p.52
contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une part, les reproduc
tions strictement réservées à l'usage du copiste et non desti
nées à une utilisation collective et, d'autre part, les analyses
Objectif standardisation
Jagdtiger vslSU-122S
et courtes citations justifiées par le caractère spécifique ou
d'information de l'œuvre dans laquelle elles sont incorporées.
Loi du 11.03.1957, art. 40 et 41; Code Pénal, art. 425.
Les documents reçus (manuscrits et photos) ne sont pas
^
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rendus sauf accord préalable écrit ; leur envol implique
l'accord de l'auteur.
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Comparatif
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Le moins que l'on puisse dire est que l'orga
nisation de l'Armée allemande de la Seconde
de clarifier un catalogue que l'on peut qualifier
de nébuleux car comportant des appellations
à rallonge désignant parfois des engins diffé
rents. Le sommaire de votre TnT 39 s'intéresse
d'ancien militaire dans le domaine des blindés
également à des matériels bien connus des lec
teurs de Caraktère, mais, cette fois, nous vous
Guerre mondiale est d'une complexité si inouïe
qu'elle peut, à des décennies d'intervalles,
laisser perplexe le lecteur souhaitant s'y inté
resser. La nomenclature des blindés, comme
le casse-tête de la désignation des Panzer V
Panther, a en effet de quoi dérouter, mais la
palme revient sans doute aux véhicules légers
de la Wehrmacht. Dans son article sur les
Einheitswagen, un de nos auteurs. Monsieur
Petit, fait une synthèse de ces matériels afin
proposons le point de vue américain sur les
Panther Ersatz
d'Otto Skorzeny ou encore
les chars super-lourds E-100 et le fameux Maus
de 188 tonnes, le tout agrémenté de photos
inédites ou peu connues. Les conclusions de
VOrdnance Technical Inteliigence sont parfois
surprenantes I Enfin, dans le souci d'améliorer
encore votre magazine, nous avons fait appel à
un de nos fidèles lecteurs, M. François Pelissier,
qui nous fait bénéficier de toute son expérience
et autres engins de guerre. Son expertise nous
permet ainsi de chasser les éventuelles erreurs
dans les termes employés (dans un char, celui
qui s'occupe de la manutention des muni
tions est un chargeur et non un pourvoyeur).
Par ailleurs, M. Pelissier, qui me demande tou
tefois d'ajouter « je fais de mon mieux et suis
conscient de ne pas tout savoir », s'occupe de
préciser, amender, corriger... toutes les expli
cations techniques, afin d'encore renforcer la
qualité de votre magazine. Toute la rédaction
de TnT le remercie chaleureusement.
Nous vous souhaitons une bonne lecture.
La rédaction
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I
CURE D'AMAIGRISSEIVIENT
Par Laurent Tirone
Au milieu des années 2000, l Armée américaine
annonce son intention de mettre à la retraite le
char Ml Abrams et de le remplacer par le Future
Combat Systems Manned Ground Vehicle XM1202, un
ABMMS
Toutes photos DoD'
blindé plus compact et léger. Mais le département américain
de la Défense annule le programme en avril 2009, lors d'une
série de réductions budgétaires. Les militaires changent alors leur
fusil d'épaule et décident de se doter d'une nouvelle variante de
- l'Abrams, le. Ml A3, qui devra subir une cure d'amaigrissement.
UN CHAR TRENTENAIRE
Le premier Ml Abrams, prenant son nom
du général Creighton Abrams qui a servi
comme commandant des forces militaires
commandant de repérer, indépendamment
du tireur, un objectif, de placer la tourelle
dans son axe et, pendant qu'il est « traité »,
stationnés en Arabie Saoudite dans le cadre
il peut en choisir un autre sans perdre de
temps. Des programmes de modernisation lui
permettent aussi de rester à niveau, comme
américaines au Viêtnam de 1968 à 1972,
entre en service en 1980. Durant ses 30 ans
de l'opération « Tempête du désert ».
Il s'avère alors nettement supérieur aux
chars d'origine soviétique utilisés par l'Armée
irakienne. En 1995, VUSArmyet VUnited
States Marine Corps l'emploient en Bosnie-
le M1A2 System Enhancement Package
(SEP), muni du Force XX!Battie Command
Brigade and Below (FBCB2) visant à une
modernisation générale des composants
du char, ou encore le M1A2 Tank Urban
Survival Kit (TUSK), mis en place suite à
Herzégovine, puis, en 1999, au Kosovo.
En 2003, lors de l'invasion de l'Irak, le char
met en avant la précision de ses tirs, sa
cuirasse et son endurance dans les environ
de service, le Main Battle Tank connaît deux
évolutions majeures. Ainsi, en août 1984, le
Ml est modifié selon \eProduitImprovement
Program (PIP) afin d'améliorer le blindage,
portant par là même le poids à 61,3 tonnes.
nements désertiques difficiles.
Par ailleurs, il est doté d'une nouvelle pro
tection Chemicai, Biological, Radiogica!and
Nuclear(CBRN) par surpression de l'habitacle.
Mais la grande différence tient dans l'ins
tallation d'un canon de 120 mm M256 de
l'expérience irakienne. La pose de ce kit
augmente considérablement le potentiel du
char lors d'engagements en ville.
UN CHAR TROP LOURD
44 calibres d'origine Rheinmetall, suscep
tible de tirer des obus à sabot ou à charge
creuse. En 1992, afin de rattraper son retard
EN ACTION
technologique sur les matériels européens,
le M1A2, ou Biock //, remplace le Ml Al sur
les chaînes d'assemblage. L'Abrams acquiert
alors une fonction dite Hunter-KiHer grâce
à une caméra panoramique qui permet au
Le char Abrams est donc déployé par l'Armée
américaine en Europe durant les années
1980, où II fait face aux T-72 et autres T-80
du pacte de Varsovie. L'engin connaît son
baptême du feu lors de la guerre du Golfe
de 1991. Près de 2 000 Ml Al sont ainsi
Malgré ses qualités, l'Abrams est très critiqué
pour sa taille et son poids. Avec ses 70 tonnes,
le char est difficile à transporter par voie
aérienne. Par ailleurs, il est incapable de tra
verser la plupart des ponts. Le XM1202,
dont deux auraient dû être convoyés par
un C-17 Globemaster 111 ou un dans un petit
C-130 Hercules, n'étant plus d'actualité,
VUS Army prévoit le maintien en service
actif du Ml Al jusqu'en 2021, et jusqu'en
Exercice de tir pour un I\/11A2(SEP). En définitive, ie M1A3 devrait
être armé d'un canon de même calibre mais d'une masse inférieure.
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2050 pour le M1A2. Pour autant, l'Armée
américaine espère remédier à ces problèmes
de surcharge avec la nouvelle version Ml A3,
qui devrait être plus légère et maniable que
les générations précédentes.
à savoir la refonte ou la mise en place de
nouveaux composants plus compacts,
à l'image du remplacement du câblage des
ordinateurs par des câbles à fibres optiques
autorisant un gain de poids de deux tonnes.
Dans le même ordre d'idée, le canon de
1 20 mm M256 devrait céder sa place à un
modèle plus léger XM360E1, susceptible de
tirer des projectiles guidés à 12000 mètres
grâce à des systèmes de visée laser cou
plés à des caméras infrarouges. En outre,
la station d'arme télécommandée CROWS
à la hausse, avec un blindage modernisé et
un système anti-IED (Improvised Explosive
Device) dit CREW3. Par ailleurs, bien que
cela ne soit pas encore officiel, un système
de défense actif, l'anti-RPG/ATGM Quick
Km, susceptible d'intercepter des roquet
tes ou des missiles antichars pourrait être
IVI1A3 ABRAMS
greffé. D'autres améliorations ne sont pas
encore validées, comme l'installation d'une
Sauf problème en cours de développe
ment, les prototypes du Ml A3 — sa dési
suspension Hydrogas, d'un moteur Diesel ou
d'une transmission revue. Il semble que ces
gnation officieuse, car il pourrait être codé
M1A2SEP V3- devraient être testés dès
du Ml A2SEP devrait disparaître, car trop
encombrante et lourde ; elle sera rempla
cée par une mitrailleuse
entièrement stabilisée,
montée sur la coupole
du commandant. Dans
modifications pourraient intégrer l'ECPI ou
seraient ajoutées aux futures propositions
de l'ECP2.
2014, avec une mise en service du modèle
définitif en 2017. Dans un premier temps,
ce « nouveau » char aurait dû être équipé de
VAdvanced Tank Cannon (ATAC), compre
nant un chargeur automatique et un canon de
140 mm, mais un tel calibre paraît inutile au
vu des menaces existantes. Plus prosaïque
un même temps, la pro
tection est revue
ment, les modifications devraient reprendre
les propositions du ECP (Engineering Change
Proposai) phase 1 ou ECP1,
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& lœa« Juin 2008, le
concept du Future Combat Systems Manned Ground
Vehicle XM1202 est présenté à un parterre d'officiers supérieurs
et à des sénateurs américains. Finalement, le programme est remplacé par
ie Ground Combat Vehicle (GCV). Toutefois, le coût de ce dernier et les coupes
budgétaires repoussent l'acquisition des prototypes et imposent la mise au point d'une nouvelle
variante du Ml Abrams.
Si lé Ml Abrams demeure une puissante mactiine de guerre, il souffre de son poids qui limite sa mobilité
stratégique lors des transports aériens, ici dans un C-5 Galaxy, Son allégement fait partie du programme de modernisation.

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