2015 09 FLUGZEUG CLASSIC.pdf

(32205 KB) Pobierz
9
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
€
5,90
Sep. 2015
www.flugzeugclassic.de
Mit Feinschliff zu
stang
P-51
»
Mu
m Superjä
«
r
ge
Junkers Ju 87 |
Messerschmitt Me 410
| Junkers Ju 86 R
1943: Deutsche Zerstörer rüsten auf
Schwere Bordkanonen
gegen Bomber
La Ferté-Alais
Frankreichs großes Airshow-Fest
Fw 190 und Beute-B-17
Seltene Fotos aufgetaucht!
Erich Hartmann
Sein schwieriger Start als Vorgesetzter
Klassische Überflieger
im XL-Format.
XXL-Format
GeraMond Verlag GmbH, Infanteriestraße 11a, 80797 München
Wandkalender »Flugzeug Classics 2016«
FLUGZEUG CLASSIC präsentiert im Kalender 2016
zwölf spektakuläre Aufnahmenbeliebter War-
birds aus aller Welt – von der Bf 109 bis zur Avro
Lancaster. Ein Muss für jeden Freund historischer
Luftfahrt!
60,0 x 48,0 cm
€ [A] 29,99
sFr. 41,90
ISBN 978-3-86245-790-8
€ 29,99
Faszination Technik
www.geramond.de
oder gleich bestellen unter
Tel. 0180-532 16 17
(0,14 €/Min.)
www.geramond.de
Editorial
Heiße Airshow, kühle Köpfe
Nein, dies ist keine
bisher verschollene
Farbaufnahme von
1942, sondern ein
Schnappschuss von
der Airshow in La
Ferté-Alais! Weitere
spektakuläre Bilder
gibt es ab Seite 60
Foto Andreas Zeitler
H
aben Sie, lieber Leser, in Ihrem Beruf auch
schon einmal Aufgaben und Verantwortung
übernehmen müssen, für die Ihnen eigent-
lich die Erfahrung fehlte? Wenn dem so ist, befinden
Sie sich in bester Gesellschaft. Erich Hartmann war
kaum ein halbes Jahr an der Front, als er im Sommer
1943 die 7. Staffel des JG 52 vertretungsweise führen
musste. Nun bezweifelte zwar niemand mehr seine
Fähigkeiten als Jagdflieger, doch mit »Bubi« als Füh-
rungspersönlichkeit tat sich so mancher gestandene
Flieger schwer. Woran das lag und wie Hartmann
seine Rolle ausfüllte, erfahren Sie ab Seite 30 aus der
Feder von Peter Cronauer.
Der Luftkrieg nahm 1943 indes nicht nur im Os-
ten an Härte zu. Auch Hartmanns Kameraden in
der »Reichsverteidigung« hatten es mittlerweile
mit schweren Bombern zu tun, gegen die ihre
Bordwaffen ziemlich stumpf wirkten. Die wenig
originelle Antwort der Führung lautete: Größere
Kaliber müssen her! Wie das in der Praxis aussah
und welch sonderbare Blüten der Gigantismus der
Luftwaffe trieb, erklärt Dietmar Hermann ab Seite
14 in unserer Titelgeschichte.
Zuletzt möchte ich Sie noch auf die Airshow in
La Ferté-Alais aufmerksam machen, die Andreas
Zeitler für uns besucht hat. Die Bilder, die er dabei
schoss, belegen eindeutig: »Heiß« ging es dieser Ta-
ge nicht nur in Deutschland zu!
Eine »erfrischende« Lektüre wünscht Ihnen
Ihr Markus Wunderlich
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Mehr zur P-51
auf Seite 22!
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
37 %
… Bf 110, weil sie sich im Krieg trotz ihres hohen Alters als wahres Multitalent herausgestellt hat.
Das Flugzeug
des Monats ist
für mich die …
44 %
… P-51. Die Mustang war nämlich nicht nur ein herausragender Langstreckenjäger,
sondern ist auch schön anzusehen.
19 %
… Ju 86, weil sie ein bis heute unterschätztes Höhenkampfflugzeug mit großem Potenzial war.
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
FLUGZEUG CLASSIC 9/2015
3
IN H ALT
FLUGZEUG CLASSIC 9-15
14
Schwere Waffen für schwere Bomber: Diese
Hs 129 erhielt eine 7,5-Zentimeter-Kanone
– sie passte knapp nur unter den Rumpf
TITELTHEMA
TECHNIK
Die Luftwaffe muss ihre Feuerkraft erhöhen
Schweres Kaliber
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Dass die »Fliegende Festung« ihren Namen zu Recht trug,
merkten die deutschen Jäger, als sich ihre Bordwaffen zuneh-
mend wirkungslos zeigten – größere Kaliber mussten her!
TITELTHEMA
TECHNIK
P-51: Endgültiger Aufstieg zur Nummer 1, Teil 5
Hemmungslos mit freier Sicht
. . . . . . . . . . . .
22
Da braute sich Ungemach für die deutsche Luftwaffe zusam-
men: 1944 legten die Amerikaner letzte Hand an ihre Mus-
tang, um sie zum ultimativen Langstreckenjäger zu machen.
TITELTHEMA
ZEITGESCHICHTE
Erich Hartmann: Schwieriger Aufstieg zum Vorgesetzten
30
Erich Hartmann erlebte 1943 beim JG 52 die volle Härte der
Ostfront – hier muss eine strapazierte Bf 109 G gewartet werden
Besondere Umstände
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
Das Jagdflieger-Ass Erich Hartmann kam Anfang 1943 in einer
kritischen Phase an die Ostfront. Einer Phase, die nur zwei
Wege offen ließ: Entweder fiel man sehr früh oder man stieg
viel zu früh auf.
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Die Royal Air Force schlägt zurück
Deutsche »Überflieger«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
Mit der Ju 86 verfügte die deutsche Luftwaffe über ein Hö-
henkampfflugzeug, das die Alliierten auf dem kalten Fuß er-
wischte und in arge Bedrängnis bringen konnte.
4
36
Mit der Ju 86 waren Bombenangriffe aus größter Höhe möglich.
Diese Ju 86 R besaß einen leistungsgesteigerten Jumo 207 B
22
Mit der P-51 gelang den Amerikanern der große Wurf. Ihr endgültiger
Durchbruch als Langstrecken-Begleitjäger fand Anfang 1944 statt
60
Die Airshow in La Ferté beeindruckte vor allem durch die vielen War-
birds des Ersten Weltkriegs, wozu auch diese Fokker Dr.I gehörte
TECHNIK – COCKPIT
Aviatik B- und C-Typen
SERIE – ZWEITER WELTKRIEG
Das Ende des Zweiten Weltkriegs
Die Augen der Kaiserlichen
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Meist waren die Arbeitsplätze der Flieger des Ersten Welt-
kriegs spärlich ausgestattet. Nicht so hingegen die frühen Auf-
klärer: Hier hatte der Pilot alle Hände voll zu tun.
Ein schwieriges Erbe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
50
In keinem anderen Konflikt der Weltgeschichte hat der Luft-
krieg eine so verheerende Rolle gespielt wie im Zweiten
Weltkrieg. Peter Cronauer zieht eine Bilanz.
SERIE – ERSTER WELTKRIEG
Gefährlicher Einsatz über See
OLDTIMER
La Ferté-Alais 2015
TITELTHEMA
Zu Lande, zu Wasser und
in der Luft
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
Nach dem Ausbruch des Krieges ging die Entwicklung von
schwimmfähigen Flugzeugen und Flugzeugträgern rasch voran.
Bald warfen Piloten erste Torpedos gegen feindliche Schiffe.
Vive la France!
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60
Da wird man in Duxford aufgehorcht haben: Die Franzosen
haben mit ihrer Airshow ein deutliches Ausrufezeichen ge-
setzt – auch dank zahlreicher deutscher Warbirds.
FILM
Die lange Mission einer B-24
Irgendwo im Nirgendwo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
68
LESERALBUM
B-17 im Dienst der Luftwaffe, Teil 3
»Shady Lady« erzählt die Geschichte eines abenteuerlichen
Bombereinsatzes in Fernost – mit einer B-24 in der Hauptrolle.
TITELTHEMA
Begehrte Beute
......................................
72
72
Eine B-17 unter deutscher Flagge? Luftwaffenschlosser Hillbrink
hielt diesen seltenen Anblick in seinem Album fest
Luftwaffenschlosser Hein Hillbrink schoss einige seltene Bil-
der – zu den Exoten gehört eine B-17 mit Balkenkreuzen!
RUBRIKEN
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
Termine/Bücher
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
58
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59
Unterhaltung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Vorschau/Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
9
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
€
5,90
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Aviatik Typ B & C ................42
Boeing B-17 .................50, 72
Consolidated B-24 ..............68
Fieseler Fi 156...................60
Fokker Dr.I .........................65
Fokker D.VII........................65
Fokker D.XXI.......................12
Focke-Wulf Fw 190..............76
Hawker Hurricane ...............62
Heinkel He 177 ..................21
Henschel Hs 129 ...............19
Junkers Ju 52 ....................62
Junkers Ju 86 ....................36
Junkers Ju 87 ....................20
Junkers Ju 88 ....................21
Messerschmitt Bf 109 ........30
Messerschmitt Me 410.......14
North American P-51...........22
North American T-6 ...............9
Supermarine Spitfire .............8
Sep. 2015
www.flugzeugclassic.de
Mit Feinschliff zum Superjäger
P-51
»
Mustang
«
Junkers Ju 87 |
Messerschmitt Me 410
| Junkers Ju 86 R
1943: Deutsche Zerstörer rüsten auf
Schwere Bordkanonen
gegen Bomber
La Ferté-Alais
Frankreichs großes Airshow-Fest
Fw 190 und Beute-B-17
Seltene Fotos aufgetaucht!
Erich Hartmann
Sein schwieriger Start als Vorgesetzter
TITELBILD
Me 410: D. Hermann
P-51: USAF
Fi 156: A. Zeitler
Fw 190: T. Hüttemann
Profil: H. Ringlstetter
TITELSEITE:
Um die schweren Bomber zu bekämpfen, nutzte die Luftwaf-
fe gar Fünf-Zentimeter-Kanonen wie bei dieser Me 410 im Jahr 1944
FLUGZEUG CLASSIC 9/2015
5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin