MIBA.2015.06.pdf

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06
15
Juni 2015
B 8784 67. Jahrgang
Deutschland € 7,40
Österreich € 8,15
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Italien, Frankreich, Spanien € 9,60
Portugal (cont) € 9,65 Belgien € 8,65
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H0-Idyll aus
Bayerisch-Schwaben
Die Staudenbahn
22
52
82
MIBA-Test: Der VT 640
in H0 von Liliput
Vom Vorbild zum Modell:
Endbahnhof Ottobeuren
MIBA-Test: DR-Baureihe
E 251 von Arnold in N
Schwellen –
drauf und drunter
... I de e n e r st e r K la s se
H0 4-achsiger Flachwagen Res 676 mit Betonschwellen
Vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res 676, Privatwagen der On Rail GmbH. Europäische Standardbauart mit 19,9 m Länge. Ausführung mit klappbaren Rungen, Stahl-Bordwänden, rechteckigen
Puffern und mit Handrad für Feststellbremse. Modell mit Drehgestellen Typ Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Rungen beweglich. Spezische Ausführung des Unterbodens.
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ZUR SACHE
Zur Spielwarenmes-
se präsentierte Ger-
da Schwab, MIBA-
Lesern sicher noch
bekannt als Bachfrau
bei Liliput, am Stand
des DVSI den Be-
stimmerhut. MIBA-
Chefredakteur
Martin Knaden konn-
te ebenfalls nicht
widerstehen …
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Wer also der Redewendung gemäß
„den Hut aufhat“, darf bestimmen. In
diesem Sinne propagierte zur Spiel-
warenmesse der Deutsche Verband
der Spielwarenindustrie den Bestim-
merhut: Am 1. Juni, dem Tag des Kin-
des, können sich Kinder – jeglichen
S
ind Sie Hutträger? Vermutlich
nicht, denn die in der Epoche III so
selbstverständliche Werbung „Mann
trägt wieder Hut“ hat ihre Wirkung
nicht bis in die Gegenwart entfalten
können. Kein Geringerer als John F.
Kennedy leistete seinen Amtseid mit
wehendem Haupt-
haar ohne Kopfbe-
deckung, was die
Konservativen
empörte, junge
US-Wählerschich-
ten hingegen stark
begeisterte.
Die 68er-Gene-
ration, deren Vä-
ter niemals ohne Hut das Haus verlas-
sen hätten, distanzierten sich bewusst
barhäuptig von der Elterngeneration.
Ostblockpolitiker traten aber auch in
den 70er- und 80er-Jahren noch mit
Hut bei Paraden auf, doch deren
Image war ohnehin nie ein Maßstab
für modern denkende Menschen.
Allenfalls als Redewendung hat der
Hut überlebt: „Der hat den Hut auf“,
sagt man auch heute noch über Per-
sonen, die anderen gegenüber wei-
sungsbefugt sind. (Kennen Sie nicht?
Nun, es kann durchaus sein, dass der
Spruch nicht in allen deutschen Regi-
onen üblich ist …)
Der
Bestimmerhut
Alters, wie das Bild oben beweist – ei-
nen Hut aufsetzen und den Tag nach
ihren Vorstellungen gestalten.
In der Regel wird es sich dabei um
die Freizeitgestaltung handeln. Der
längst fällige Besuch im Zoo oder die
Schokoladen-Wettess-Party zum Bei-
spiel. Ich könnte mir aber auch sehr
gut vorstellen, dass am Kindertag
Papas hochkomplizierte Modellbahn
mal einen minderjährigen Fahr-
dienstleiter hat. Züge steuern nach
Lust und Laune und eben nicht nach
strengem Fahrplan – natürlich mit
selbstgebasteltem Hut! Wäre das nicht
eine Idee – fragt
Ihr Martin Knaden
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15
Juni 2015
B 8784 67. Jahrgang
Deutschland € 7,40
Österreich € 8,15
Schweiz sFr. 14,80
Italien, Frankreich, Spanien € 9,60
Portugal (cont) € 9,65 Belgien € 8,65
Niederlande € 9,40
Luxemburg € 8,65
www.miba.de
H0-Idyll aus
Bayerisch-Schwaben
Die Staudenbahn
22
52
82
MIBA-Test: Der VT 640
in H0 von Liliput
Vom Vorbild zum Modell:
Endbahnhof Ottobeuren
MIBA-Test: DR-Baureihe
E 251 von Arnold in N
Thomas Krüger baute in Modulbauweise einen Teil der
Staudenbahn nach. Sein Streckenstück schließt sich
unmittelbar an die schon bekannten Module von Die-
ter Rothenfußer an. Zentraler Mittelpunkt ist hier aber
der Bahnhof Fischach. Außerdem gibt es noch Teile des
Ortes zu sehen – in einer Detaillierung, die begeistert!
Foto: MK
Zur Bildleiste unten: Die Baureihe 640, auch bekannt
als Lint27, ist als Liliput-Modell nun endlich lieferbar.
Sebastian Koch hat das Fahrzeug mit der beleuchteten
Zugzielanzeige getestet. Der Endbahnhof Ottobeuren
wird von René Golze in 0 umgesetzt. Gerhard Peter
testete die E 251 von Arnold in N auf Herz und Nieren.
Fotos: Sebastian Koch, gp

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MIBA-Miniaturbahnen 6/2015
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3
MIBA-PRAXIS
Protipps
für die Praxis
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MODELLBAHN
PRAXIS
N
MODELLBAH
WERKSTATT
erkzeuge
Methoden, W
Materialien,
Einst gehörten schmalspurige Güterbahnen in zahlreichen
Städten zum gewohnten Straßenbild. Heute erinnern meist
nur noch vergessene Schienen im Straßenplanum an dieses Kapitel
der urigen Anschlussbahnen. Den Vorbildern aus Spremberg, Forst
und Halle (Saale) nachempfunden, haucht Ralf Denke auf seiner Kol-
witzer Stadtbahn den kleinen Bahnen im Maßstab 1:45 neues Leben
ein.
Foto: Michael U. Kratzsch-Leichsenring
42
Nachdem René Golze den Umstieg von der Baugröße H0 auf 0
vollzogen hatte, begab er sich auf die Suche nach einem End-
bahnhof, der sich in den heimischen Platzverhältnissen umsetzen
ließ. Der Endbahnhof Ottobeuren aus dem Unterallgäu schien mit
seinem typischen bayerischen Gleisplan geeignet. Wie von der Reihe
Wenns nicht mehr weitergeht
gewohnt, kommt natürlich auch die
Geschichte des Vorbildbahnhofs nicht zu kurz.
Foto: Gerhard Peter
52
Deutschland
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Welche Werkzeuge und Materialien eignen sich für welches
Selbstbauvorhaben? Vor diesem bekannten Problem stehen
viele Modellbahner auch heute noch. Der neueste MIBA-
Praxis-Band zeigt daher erschöpfend, was in einer gut aus-
gestatteten Modellbahn-Werkstatt nicht fehlen darf, wie die
unterschiedlichsten Werkstoffe bearbeitet werden und wie
sich die angestrebten Ergebnisse verbessern lassen. Unterteilt
ist das Heft in große Kapitel wie etwa: Schneiden, Sägen und
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INHALT
MODELLBAHN-ANLAGE
Die Staudenbahn und der Bahnhof
Fischach (Schw.)
Indian Summer in den Stauden
Der Bahnhof Vaihingen im Modell
8
Eine Nebenbahn in Württemberg 22
Mit Dampf und Diesel auf 0e-Gleisen durch
die Straßen
Die Kolwitzer Stadtbahn
42
VORBILD + MODELL
Alstoms LINT 27: Vorbild und H0-Modell
von Liliput
27 Meter Regionalverkehr pur
Wenns nicht mehr weitergeht – 36. Teil
16
52
Ein Ende mit Kloster
NEUHEIT
Licht 32-Decoder von Multi-Steuerung.de
Digitale Ablaufsteuerungen
EG Wüstmark in 0
Weichenantrieb mit Servo von Weinert
27
66
50
72
74
76
Kleines EG von Real Modell für den großen
Auftritt
Der ein oder andere mag Vaihingen mit dem nüchternen Bahnhof an der Schnellfahr-
strecke Stuttgart–Mannheim verbinden. Über einen Bahnanschluss verfügte Vaihingen
freileich bereits lange zuvor, und zwar in Form der WEG-Strecke Vaihingen/Enz-Nord–Enzwei-
hingen. Fasziniert von dieser Privatbahn und ihrem speziellen Charme setzte Bernhard Domin
den Bahnhof Vaihingen mit all seinen Attributen im Maßstab 1:87 um.
Foto: Bernd Domin
Feine Weichen – präzise gestellt
Neuer Handregler von Lenz
22
Abheben mit LH01
Der VT 70 900 als Bausatz von Weinert
Schwerer Diesel-VT
Der Gms 54 als 1-Modell von KM1
Klappe auf, Klappe zu
BR 24 von Piko für die Gartenbahn
Ein Zugpferd für die Gartensteppe 78
MODELLBAHN-WETTBEWERB
Basics für ein Bühnenstück in
mehreren Akten
Gleisbauarbeiten
31
MODELLBAHN-PRAXIS
Güterwagen richtig mattiert – für eine rea-
listische Wirkung (Teil 2)
Matter Lack in der Anwendung
Eine kleine Bastelei für zwischendurch
36
Ein Wasserkran für den
Nordostbahnhof
Nun kommt Bewegung in Rolf sein Gleis! Lutz Kuhl
stellt die neuen Servo-Weichenantriebe von Weinert
vor und demonstriert sogleich ihren erfolgreichen Einbau.
Foto: Lutz Kuhl
Bewegliche Fahrräder in H0
48
60
63
50
Magisch radeln
Schmale Insellösung
Borgward-Triebwagen von Brekina auf H0e
umgespurt
Auf der Suche nach
einem selbsterklä-
renden Handregler stieß Ste-
phan Rieche auf den LH 01
aus dem Hause Lenz. Seine
Erfahrungen teilt er ab Seite
72 mit.
Foto: Stephan Rieche
72
GEWINNSPIEL
Großes MIBA-Messe-Gewinnspiel
Das fehlt Ihnen!
70
MIBA-TEST
Kletterziege: E 251 von Arnold in N
Starker Bergsteiger
Brekina bietet den
Sattelschleppertrieb-
wagen der Sylter Inselbahn
für die Baugrößen H0 und
H0m an. Wer den Aufwand
nicht scheut, kann ihn auch
auf 9-mm-Spurweite
umbauen, wie Michael Jai-
ser und H.-J. Knupfer zeigen.
Foto: Michael Jaiser/H.-J.
Knupfer
82
63
BRANCHE INTERN
Innovationspreis des MOBA 2015
Preis wert!
84
3
7
86
88
90
94
106
RUBRIKEN
Zur Sache
Leserbriefe
Bücher
Veranstaltungen · Kurzmeldungen
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Vorschau · Impressum
MIBA-Miniaturbahnen 6/2015
5

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