Eisenbahn Journal 2007-06.pdf

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10/2005
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B 7539 E ISSN 0720-051 X
Juni
6/2007
»AUSSICHTS«-LOK
V 36 mit Kanzel
»KLETTER«-BAHN
Boppard – Simmern
ROMANTIK-ANLAGE
DB in den 50ern
BERG-IDYLLE
Bahnhof Angertal
100 JAHRE
PACIFICS
INHALT
VORBILD
Bilder des Monats
Stier als Bergziege, Stellwerk, Doppel-Volldampf
Thema des Monats: 100 Jahre Pacifics
Harmonie mit Tücken
Erinnerungen: Im Führerstand
Auf der 43er nach Paderborn
Lokhistorie: V 36 mit Dachkanzel
Starenkobel
Dampf aktuell: Wolsztyn
90 Jahre und kein (Einsatz-)Ende
Streckenporträt: Boppard – Simmern
Bergauf oder bergab?
4
16
30
34
42
44
V 36 mit Dachkanzel:
Starenkobel
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34
VORBILD & MODELL
Bahnhofsporträt: Angertal
Modellbahngerecht
54
MODELL
Neuheiten des Monats
V 20 von Lima, Rheingold-E 10 von Roco u.a.
Anlagenporträt: DB in den 50ern
Als die Eisenbahn noch romantisch war
58
66
76
82
86
90
96
Boppard – Simmern:
Bergauf oder bergab?
➼
44
Anlagenporträt: Schmalspur in TT/TTe
Umsteigen in Wilischtal
Anlagenbau: Wassergestaltung
Spanisches Wasser
Anlagengestaltung: Steuerbarer Kohlengreifer
Ergreifender Greifer
Anlagengestaltung: Altes Gebäude
Benagt vom Zahn der Zeit
Neues Produkt: Rocos Wagenbausätze
Jeder sein eigener Chinese
RUBRIKEN
Anlagenporträt:
DB in den 50ern
➼
66
„Kurz-Gekuppelt“: Aktuelles vom Vorbild
Fachhändler-Adressen
Sonderfahrten und Veranstaltungen
Auktionen, Börsen, Märkte
Mini-Markt
Bahn & Medien
Bestellscheine
Vorschau & Impressum
12
98
101
102
103
108
110
114
Anlagengestaltung:
Ergreifender Greifer
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86
F
OTOS LINKS
:
J
ÜRGEN
N
ELKENBRECHER
, C
ARL
B
ELLINGRODT
/S
AMMLUNG
B
RINKER
,
H
ORST
M
EIER
, J
ENS
B
RAUN
;
T
ITELFOTO
:
E
RICH
A
STERNKNICK
Eisenbahn-Journal 6/2007
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3
GALERIE • BILDER DES MONATS
4
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Eisenbahn-Journal 6/2007
Der Stier als Bergziege
Schon seit dem vergangenen Fahrplanwechsel haben ÖBB-Tauri der Reihen 1016/1116 die Traktion des Zugpaars
IC „Königssee“ zwischen Berchtesgaden und Hamburg übernommen. Der Abschnitt Berchtesgaden – Freilassing ist
somit die steilste Strecke, die planmäßig von Taurus-Loks befahren wird. Zwischen Bad Reichenhall und Hallthurm
sind 42‰ zu bewältigen. im Abschnitt Würzburg – Hannover dagegen geht es rasant über die NBS. Die „Stiere“
lösten die Baureihe 120 ab, die das Zugpaar zuvor bespannt hatte. F
OTO
: C
HRISTOPH
K
IRCHNER
Eisenbahn-Journal 6/2007
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Eine einmalige Dampflokparade
Zum Doppeljubiläum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (40 Jahre
DGEG, 30 Jahre Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen) versammelten sich am 30. April
2007 Vertreter aller fünf Neubaudampfloktypen der DB zu einem Gruppenbild unter dem
Dahlhausener Wasserturm. Die einmalige Aktion ist eine logistische Meisterleistung, die
es so nicht noch einmal geben dürfte: Die eigens aus Neuenmarkt-Wirsberg angereiste
10 001 befand sich nach 31 Jahren erstmals wieder auf Reisen und sorgte bei Veran-
stalter und Gästen für Freudentränen. Die bestens gepflegte 82 008 wurde aus Neumünster
geholt, während 23 023 und 65 018 mit eigener Kraft aus Rotterdam anreisten. Vielbeachtet
wurde auch die heute in Neustadt/Weinstr. beheimatete 89 7159 (ganz rechts), mit der das
Dahlhausener Museum 1977 seinen Museumsbetrieb aufnahm. F
OTO
: M
ALTE
W
ERNING
6
•
Eisenbahn-Journal 6/2007

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